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四川樂山14個(gè)續(xù)建重大交通項(xiàng)目全面復(fù)工!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-22 16:30:58    瀏覽次數(shù):83
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原標(biāo)題:四川樂山14個(gè)續(xù)建重大交通項(xiàng)目全面復(fù)工!為全面貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略,樂山以建成區(qū)域綜合交通樞紐為目標(biāo),全力實(shí)施2019—2021三年交通攻堅(jiān)大會(huì)戰(zhàn),計(jì)劃完成交通投資800億元,2020年計(jì)劃完

原標(biāo)題:四川樂山14個(gè)續(xù)建重大交通項(xiàng)目全面復(fù)工!

為全面貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略,樂山以建成區(qū)域綜合交通樞紐為目標(biāo),全力實(shí)施2019—2021三年交通攻堅(jiān)大會(huì)戰(zhàn),計(jì)劃完成交通投資800億元,2020年計(jì)劃完成270億元。在市委、市政府、省交通運(yùn)輸廳的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)重防疫、保暢通、抓復(fù)工,通過建立健全四個(gè)體系,分類分步有序推動(dòng)全市重大交通項(xiàng)目有序復(fù)工復(fù)產(chǎn),截至目前,復(fù)產(chǎn)民工近3000人。2020年,全市續(xù)建重大交通項(xiàng)目14個(gè),其中高速公路5個(gè),岷江航電2個(gè),鐵路2個(gè)、干線公路5個(gè)。

疫情對(duì)交通項(xiàng)目建設(shè)造成了一定影響,針對(duì)前期反映的復(fù)工條件驗(yàn)收不及時(shí)、人員返崗和施工進(jìn)場受阻、防護(hù)物資短缺、建筑材料準(zhǔn)備不足等問題,樂山交通從復(fù)工指揮、工地疫情防控、復(fù)工要素保障、工地安全生產(chǎn)四個(gè)方面建立健全了“四個(gè)體系”。樂山交通仍堅(jiān)定年初確定的目標(biāo)不變、任務(wù)不減。

2月20日,隨著連樂鐵路建設(shè)項(xiàng)目正式復(fù)工,14個(gè)續(xù)建重大交通項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全部復(fù)工,復(fù)工工作走在全國、全省前列。是全省第一個(gè)高速、鐵路、航電、干線公路續(xù)建重要交通項(xiàng)目全面復(fù)工的市州!

高速公路項(xiàng)目方面,全市續(xù)建高速公路項(xiàng)目5個(gè)中,涉及到今年計(jì)劃建成的項(xiàng)目(或路段)有3個(gè)。2月15日,樂西高速(樂山至馬邊段)首開工點(diǎn)大渡河特大橋順利復(fù)工建設(shè)。2月17日,峨漢高速公路大峽谷隧道正式復(fù)工。峨漢高速公路大峽谷隧道全長12.1公里,是目前世界第一埋深公路隧道。從2018年開建以來,截至目前,隧道已掘進(jìn)總長的30%左右。

棉竹門戶互通,由棉竹互通和棉竹北樞紐互通改建而來,通過優(yōu)化設(shè)計(jì),建設(shè)為綜合性的樞紐互通,集高速樞紐轉(zhuǎn)換和收費(fèi)站進(jìn)出口功能。原有的兩個(gè)互通之間將新建匝道,將來過往車輛可通過匝道直接轉(zhuǎn)換,項(xiàng)目建成后,原有的樂山北(棉竹)收費(fèi)站也將提升為“六進(jìn)九出”,更加方便快捷。仁沐新高速的建設(shè)對(duì)完善國家、四川省高速公路網(wǎng)及區(qū)域公路網(wǎng),有效帶動(dòng)成都、攀西、川南三大經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)往來,實(shí)現(xiàn)區(qū)域間資源共享、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)一體化,促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展等意義重大,是國家西部的重要經(jīng)濟(jì)通道、沿江通道、旅游通道和扶貧通道。

鐵路項(xiàng)目方面,全市續(xù)建鐵路項(xiàng)目2個(gè),截至2月20日,成昆復(fù)線、連樂鐵路已全部復(fù)工。其中,連樂鐵路全長120.47公里,是四川省南部的一條鐵路聯(lián)絡(luò)線,在全國鐵路網(wǎng)上是成渝鐵路、成昆鐵路(成昆鐵路復(fù)線)的重要連接線。

岷江航電方面,2月4日,岷江犍為航電樞紐率先復(fù)工,岷江犍為航電樞紐工程作為岷江港航電綜合開發(fā)率先實(shí)施的項(xiàng)目,是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃項(xiàng)目和四川省重點(diǎn)水運(yùn)工程項(xiàng)目,截至16日返崗復(fù)工人員超過400人。2月12日,龍溪口航電樞紐復(fù)工,至此,岷江航電樞紐實(shí)質(zhì)性開工項(xiàng)目全部復(fù)工。

國省干線項(xiàng)目方面,全市續(xù)建干線公路項(xiàng)目5個(gè)中,涉及到今年計(jì)劃建成通車的項(xiàng)目(或路段)有1個(gè)。截至2月14日,省道103線青五路、五犍沐快速通道、省道308線改線工程、省道215線大件過境公路、樂夾江大道青衣江大橋已全部復(fù)工。其中,省道215線是樂山主城區(qū)地方公路環(huán)線的組成部分,肩負(fù)著四川省大型設(shè)備過境運(yùn)輸?shù)闹厝危磥韺⒊蔀樗拇ㄊ〈蠹浳镞\(yùn)往岷江航電、新樂山港的快速通道,實(shí)現(xiàn)大件過境交通與城市交通的分流,形成公水聯(lián)運(yùn)綜合運(yùn)輸體系,支撐四川省重裝設(shè)備的快速發(fā)展。

這一年,對(duì)于全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)而言,極其特殊、極具考驗(yàn)、極不平凡。我們必將全力以赴!下一步,我們將繼續(xù)完善重大交通項(xiàng)目復(fù)工指揮和管理體系,硬化工作措施,保質(zhì)保量完成交通建設(shè)年度目標(biāo)任務(wù),為全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)奮力譜寫交通強(qiáng)國四川篇章貢獻(xiàn)樂山力量!(文/四川樂山交通運(yùn)輸局 劉可棣)

(責(zé)任編輯:張鳳元)

 
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