每當造車新勢力，展示美輪美奐的效果圖讓世人驚嘆的時候。那些由傳統車企打造的燃油車，就像被當作是過時產物一樣。不過筆者看來，造車新勢力跟傳統車企的沖突，激烈程度估計遠不如《植物大戰僵尸》。畢竟傳統車企多年的技術沉淀，可是不可忽視的優勢。

看看奔馳EQ家族的全新純電動中大型車——EQE，給大家帶來哪些最新消息。據海外媒體捕獲了一組新車冬測路試諜照，就是基于奔馳全新MEA電動車平臺研發，內部代號V295的奔馳EQE。

即使在重度偽裝之下，車身設計細節那是暫時無法細細品味一番，不過外觀明顯不同于在售奔馳轎車的設計線條，新車的車身線條更相近之前曝光的旗艦車型，Vision EQS概念車的設計風格。

車頭更短，更流線型的車尾設計，明顯更符合空氣動力學的車身設計。而且看著車身B柱的線條，EQE很有可能采用無框車門的設計，讓這輛中大型車，變得越發動感。

拋棄了重量不可忽視的發動機及變速箱，車身采用大量輕量化的鋁合金材質，還有消息稱，EQE的車身尺寸將小于現款E級，但從諜照呈現，新車采用新能源車常見的空間最大化的車身設計。

短車頭設計可以讓座艙更寬闊，乘坐空間可達到目前旗艦轎車的水平。再加上路試車上，線條十分突出的外露尾燈，這輛奔馳EQE未來正式發布的外觀，將會十分顛覆大家對奔馳的一貫印象，可千萬別覺得驚奇。

全新MEA電動車平臺，讓平坦的車內地板和更寬闊的車內空間成為了可能，奔馳EQE的內飾設計風格，大可參考EQ家族旗艦車型——EQS的內飾設計假想圖。

筆者認為EQE也會采用極簡的內飾設計風格，而其中最搶眼的莫過于豎向布置的大尺寸液晶觸控屏，配合鋼琴漆的觸摸式控制面板。千萬別懷疑奔馳打造內飾的功力，要知道最近曝光全新S級的車門，連觸控的液晶屏都用上了。想在新車上營造出科幻且豪華的內飾風格，對于奔馳來說，自然是小事一樁。

而且空氣懸架，四輪轉向，數字后視鏡，以及在法律法規允許內，最先進的自動駕駛系統，自然不會在新車上缺席。筆者根據捕獲的信息猜想，奔馳EQE上市先期將推出，更高性能配備雙電機的四驅版本，兩組高性能的電機，將分別驅動車輛的前軸和后軸。該動力系統的總功率，將超過300kW/407馬力的，最大扭矩為765牛·米，最大續航可達600km。

當然除了首發的雙電機版本以外，更節能，還能拉低門檻的單電機后驅版本車型；至于奔馳性能金字塔頂端的AMG車系，是否推出加速更快，極速更高的EQE車型？大家可以盡請期待。

作為EQ家族的中堅力量，EQE的任務不可謂十分沉重。相對于旗艦車型EQS是拔高整個EQ家族的定位，乃至定下未來幾年新車設計風格的金字塔頂端車型。而EQE則是實打實要拼銷量，直面競爭對手的中堅力量。面對像特斯拉Model S，以及保時捷 Taycan這些武裝到牙齒的強大對手。EQE在新能源車這個后來者，必須得在設計、性能，乃至智能化上面下苦功夫，想看看汽車發明者的八寶箱內，還有哪些黑科技？這一切可要等到2022年，奔馳EQE正式發布后，一探究竟了。

（諜照來源：carscoops）