"萌爸"喜歡的汽車不僅要感覺好看又有趣，還必須帶全家尋找更大的世界。在乘坐空間方面，奕炫MAX可以帶來4797mm的長度，1870mm的寬度和2770mm的軸距為每個人提供足夠的空間頭部和腿部。

奕炫MAX擁有強大的內芯，它搭載1.5T馬赫動力，這款動力很有"來頭"，它是東風汽車公司技術中心自主研發的"馬赫動力"，而這款1.5T也成功榮獲2020年"中國心十佳發動機"的稱號，賬面數據殺傷力十足，最大功率140kW、峰值扭矩300N·m，比合資對手2.0L自然發動機更給力，甚至可以跟部分2.0T發動機拼動力。

車尾燈組是貫穿式LED設計，內置153個LED光源并集成了流水轉向。兩側均采用與奕炫車型相同的燕尾照明帶的設計；此外，排氣部分使用隱藏設計，顯得相對低調。在車身尺寸方面，其車身寬度為1870毫米，軸距2770 mm。

據報道，奕炫MAX也是ADSMA高級模塊化架構下的首款車型。四輪獨立懸架和CTCC冠軍團隊調整的底盤使奕炫MAX更加流暢穩定。燃油版100-0km /h制動距離僅為34.75米，風馳控制具有舒適體驗。

身高182cm的體驗者進入車內，將座位調整為合適位置后，頭部有4指的空間。后排腿部空間是一拳兩指，頭部剩余的兩根手指的空間.EvianMAX的后排中央地臺隆起不高，靠背和坐墊軟硬度也不錯。

奕炫MAX作為定位為"賽道級寬體車"的時尚汽車，采用了設計語言"賽道風暴美學"，顯示出0778極致轎跑高寬比和17.7角度的滑背造型。音爆數字格柵和光刃貫穿式尾燈具有一種感覺："一眼驚鴻"。全系列標準的星空天窗拓寬了車內的視野，使2770mm軸距和1870mm車寬帶來的寬度空間更加透明舒適。

智能和性能作為此次東風風神奕炫MAX重點發力環節。新車整個中控平臺僅由多功能方向盤、中控觸控屏以及液晶儀表盤組成，偏向簡約化的內飾布局與傳統中型轎車溫馨化布局有著明顯的區別。另外全車在23顆探頭的使用下，能夠實現L2智能駕駛輔助功能，這點對比同價位中型轎車，倒是一個不錯的亮點。

上升到品牌角度來看，奕炫MAX作為東風風神DSMA架構下首款車型，新車對于東風風神將起到全新品牌差異化的建立作用。因此盡管目前東風風神主要銷量仍依靠奕炫和風神系列為支柱，但未來隨著品牌DSMA架構在市場上進一步深耕，相信東風風神銷量將會進一步御風而行。