8月，對(duì)于比亞迪汽車(chē)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)高光時(shí)刻。

比亞迪汽車(chē)不僅銷(xiāo)量創(chuàng)新高，而且在絕大多數(shù)車(chē)企銷(xiāo)量同比大幅下跌的當(dāng)下，同比增長(zhǎng)了88.1%。

當(dāng)然，比亞迪汽車(chē)能取得如此成績(jī)，與刀片電池和DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)密不可分。

新能源車(chē)方面，比亞迪汽車(chē)更是連續(xù)多個(gè)月超越特斯拉，成為國(guó)內(nèi)新能源車(chē)的銷(xiāo)量冠軍。

值得一提的是，在8月比亞迪汽車(chē)更是一舉成為全球新能源車(chē)的銷(xiāo)量冠軍。

9月8日，比亞迪汽車(chē)乘勝追擊，發(fā)布了e平臺(tái)3.0純電動(dòng)專(zhuān)屬平臺(tái)。

e平臺(tái)3.0最顯著的四個(gè)特點(diǎn)，就是智能、高效、安全和美學(xué)。

作為比亞迪e平臺(tái)3.0的首款車(chē)型，比亞迪海豚相信大家都已經(jīng)對(duì)這款車(chē)非常熟悉了。

這款車(chē)，足以將比亞迪e平臺(tái)3.0所有的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)得淋漓盡致。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示， e平臺(tái)3.0是比亞迪多年知行合一的產(chǎn)物，是比亞迪在新能源汽車(chē)變革中，從上半場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)向下半場(chǎng)智能化的最關(guān)鍵布局，同時(shí)也是下一代電動(dòng)車(chē)的搖籃，助力全球?qū)崿F(xiàn)綠色夢(mèng)想。

從比亞迪電動(dòng)力總成1.0時(shí)代的分散獨(dú)立設(shè)計(jì)，到2.0時(shí)代的電驅(qū)動(dòng)三合一，再到如今更加智能高效的e平臺(tái)3.0，比亞迪汽車(chē)在純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展中，一步一個(gè)腳印，可以說(shuō)引領(lǐng)了整個(gè)新能源車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

基于高階智能輔助駕駛、優(yōu)化資源綜合利用效率和提升整車(chē)安全的開(kāi)發(fā)邏輯打造而來(lái)的e平臺(tái)3.0純電專(zhuān)屬平臺(tái)，將比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的黑科技進(jìn)一步架構(gòu)化、模塊化，可以兼容前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，具有高拓展性。在解決了新能源汽車(chē)安全和低溫續(xù)航方面用戶的體驗(yàn)痛點(diǎn)外，還大幅提升了智能駕駛體驗(yàn)，打造出老百姓可以閉眼買(mǎi)、放心開(kāi)的智能電動(dòng)汽車(chē)。

比亞迪汽車(chē)還為e平臺(tái)3.0開(kāi)發(fā)了軟硬件解耦操作系統(tǒng)BYD OS，為高級(jí)別智能駕駛提供高標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)作體系，還支持車(chē)輛全生命周期的FOTA和硬件升級(jí)。

在車(chē)型方面， e平臺(tái)3.0可以生產(chǎn)出的智能電動(dòng)汽車(chē)，從緊湊級(jí)車(chē)到大型車(chē)全面覆蓋。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪汽車(chē)還展示了基于e平臺(tái)3.0打造的全新概念車(chē)型全新概念車(chē)型ocean-X。該車(chē)定位為中型車(chē)，采用刀片電池車(chē)身一體化的設(shè)計(jì)、八合一動(dòng)力總成和四驅(qū)架構(gòu)，最大續(xù)航里程超1000公里。在美學(xué)、智能、安全、續(xù)航等方面全面超越現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)。

值得一提的是，比亞迪e平臺(tái)3.0開(kāi)發(fā)的小型車(chē)可以有中型車(chē)的安全，中型車(chē)可以有滑滑車(chē)的性能和舒適，豪華車(chē)可以更加的個(gè)性、極致。

因此，我們也可以說(shuō)比亞迪e平臺(tái)3.0重新定義了智能電動(dòng)汽車(chē)，是真正的下一代電動(dòng)車(chē)的搖籃。

另?yè)?jù)了解，比亞迪e平臺(tái)3.0也將繼續(xù)向整個(gè)行業(yè)開(kāi)放共享。目前也有很多品牌正在跟比亞迪洽談合作。

版權(quán)聲明：本文為車(chē)快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。