上汽奧迪投產(chǎn)A7L車型的消息，此前通過(guò)工廠生產(chǎn)設(shè)備招標(biāo)得到確認(rèn)，SOP（量產(chǎn)下線）時(shí)間為2020年8月。此次曝光的照片為供應(yīng)商固特異，該品牌將為奧迪A7L提供19寸和20寸的鷹馳F1 Asymmetric 3輪胎，該輪胎的量產(chǎn)時(shí)間為2021年1月，所以推測(cè)上汽奧迪A7L的整車量產(chǎn)時(shí)間將在該時(shí)間節(jié)點(diǎn)之后，也就是2021年年內(nèi)。

在2017年5月，奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)、一汽、一汽-大眾、奧迪四方根據(jù)“三亞聲明”中的訴求達(dá)成共識(shí)并簽署協(xié)議中的條款——第三方公司不得早于2022年1月在中國(guó)進(jìn)行銷售。也就意味著，正在規(guī)劃中的上汽奧迪A7L即便在2021年開始量產(chǎn)，其真正上市時(shí)間也將推遲到2022年1月后。當(dāng)然，不排除會(huì)像特斯拉上海超級(jí)工廠那樣，先期進(jìn)行試生產(chǎn)，以確保產(chǎn)品的工藝，一旦到2022年后，便可量產(chǎn)下線與上市交付。

上汽大眾奧迪A7L伴隨著軸距的增加，后排空間會(huì)得到優(yōu)化。動(dòng)力方面，上汽奧迪A7L或?qū)⒋钶d2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，以國(guó)產(chǎn)化+更入門的動(dòng)力和配置將進(jìn)一步降低該車的售價(jià)。