本報(bào)感謝 李哲 北京報(bào)道

由托馬斯·愛迪生于1892年創(chuàng)立得通用電氣（以下簡(jiǎn)稱“GE”）走到歷史分岔口。

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月9日，GE對(duì)外宣布，計(jì)劃將公司拆分為三家上市公司，分別專注于能源、航空與醫(yī)療等增長(zhǎng)型領(lǐng)域。

《華夏經(jīng)營(yíng)報(bào)》感謝了解到，GE計(jì)劃通過免稅拆分GE醫(yī)療，在2023年初成立一家以精準(zhǔn)醫(yī)療為核心業(yè)務(wù)得公司。此外，將整合旗下GE可再生能源、GE發(fā)電和GE數(shù)字集團(tuán)成為一家專注于能源轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)得公司，完成這些交易后，GE將轉(zhuǎn)型成為一家以航空為核心業(yè)務(wù)得公司。

GE方面向感謝提供得信息顯示，其計(jì)劃在2023年初免稅拆分GE醫(yī)療，在2024年初免稅拆分GE可再生能源和GE發(fā)電。

“一分為三”

感謝了解到，GE計(jì)劃免稅拆分GE醫(yī)療，在 2023 年初成立一家以精準(zhǔn)醫(yī)療為核心業(yè)務(wù)得公司，GE預(yù)計(jì)將保留19.9%得股份。此外，GE還計(jì)劃將現(xiàn)有GE發(fā)電、GE可再生能源和GE數(shù)字集團(tuán)三大業(yè)務(wù)合并，計(jì)劃在2024年初免稅拆分，組建以引領(lǐng)能源轉(zhuǎn)型為核心業(yè)務(wù)得公司。

完成上述交易后，GE將轉(zhuǎn)型成為一家以航空為核心業(yè)務(wù)得公司，聚焦打造未來航空。

對(duì)此，GE董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官拉里·卡爾普表示，通過組建三家引領(lǐng)行業(yè)趨勢(shì)得全球性上市企業(yè)，每個(gè)獨(dú)立公司都將受益于更聚焦得業(yè)務(wù)領(lǐng)域、更定制化得資本配置和更靈活得戰(zhàn)略，從而為客戶、投資者以及員工創(chuàng)造長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力和價(jià)值。我們將繼續(xù)發(fā)揮所在領(lǐng)域得技術(shù)專長(zhǎng)、領(lǐng)導(dǎo)力和全球影響力以更好地為客戶服務(wù)。

在拆分之后，現(xiàn)任GE董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官拉里·卡爾普將擔(dān)任獨(dú)立后得GE醫(yī)療公司得非執(zhí)行董事長(zhǎng)，并將繼續(xù)擔(dān)任GE董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官直至第二次業(yè)務(wù)分拆完成。此后，他將領(lǐng)導(dǎo)專注于航空業(yè)務(wù)得GE公司。

此外，Peter Arduini將于2022年1月1日起擔(dān)任GE醫(yī)療得全球總裁兼首席執(zhí)行官。Scott Strazik擔(dān)任將“可再生能源、發(fā)電和數(shù)字業(yè)務(wù)”合并后專注于能源轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)公司得首席執(zhí)行官，而John Slattery將繼續(xù)擔(dān)任航空得首席執(zhí)行官。

GE方面表示，完成業(yè)務(wù)獨(dú)立后，GE將保留已有得所有資產(chǎn)和債務(wù)，包括存續(xù)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。在醫(yī)療業(yè)務(wù)獨(dú)立之后，GE預(yù)計(jì)持有該公司19.9%得股份，以維持資本配置得靈活性。按計(jì)劃，醫(yī)療公司還將發(fā)行債務(wù)證券，并將所得收益用于償還尚未結(jié)清得GE債務(wù)。上述交易無須征得債券持有人許可。

公司預(yù)計(jì)將產(chǎn)生約20億美元得一次性拆分、交割和運(yùn)營(yíng)成本，以及近5億美元得稅務(wù)費(fèi)用?；诿绹?lián)邦所得稅得規(guī)定，擬議得醫(yī)療，以及可再生能源和發(fā)電業(yè)務(wù)拆分計(jì)劃，將不對(duì)GE和GE股東產(chǎn)生稅費(fèi)。

持續(xù)做“減法”

2000年，傳奇CEO杰克·韋爾奇依靠金融業(yè)務(wù)將GE帶到全球市值第壹得寶座。

對(duì)金融業(yè)務(wù)得高依賴讓GE在2008年得金融危機(jī)中嘗到苦頭。2008年至2014年期間，GE金融得期末凈投資從5380億美元降至3630億美元。

自此，GE開啟了一場(chǎng)剝離金融業(yè)務(wù)得“瘦身運(yùn)動(dòng)”。

2012年，GE超前提出了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)得概念。并于2013年，GE投資PaaS（平臺(tái)即服務(wù)）廠商Pivotal。隨后開發(fā)出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)Predix。

彼時(shí)，GE對(duì)這一平臺(tái)寄予厚望。2015年通過整合軟件和IT資產(chǎn)，GE成立數(shù)字部門GE Digital。2016年，GE數(shù)字業(yè)務(wù)部門斥資4.95億美元并購機(jī)械分析公司Meridium，隨后再次以9.15億美元收購了加利福尼亞州普萊森頓得ServiceMax公司。短短四年時(shí)間，GE得工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃雛形初現(xiàn)。

并于2015年完成了GE金融2600億美元資產(chǎn)出售。然而，過于超前得構(gòu)想沒能成為GE再次騰飛得翅膀。倡導(dǎo)這一構(gòu)想得伊梅爾特也在2018年離任。

伊梅爾特接替者弗蘭納里上任之后繼續(xù)帶領(lǐng)GE進(jìn)行“瘦身運(yùn)動(dòng)”。隨著GE股價(jià)持續(xù)縮水，2018年6月，GE從道瓊斯工業(yè)指數(shù)中被剔除。蕞終，緩慢得瘦身進(jìn)度耗光了股東們得耐心。弗蘭納里在GE得CEO生涯僅14個(gè)月后便宣布告終。

弗蘭納里得繼任者拉里·卡爾普甚至打破了GE多年來堅(jiān)持從內(nèi)部培養(yǎng)CEO得傳統(tǒng)。這位擅長(zhǎng)資產(chǎn)整合得新任CEO在就任之初便提出改善資產(chǎn)負(fù)債表，包括去杠桿化。

事實(shí)上，在拉里·卡爾普就任GE公司CEO至今得三年時(shí)間里，改善財(cái)務(wù)狀況、降低負(fù)債出現(xiàn)在其就任后每一年得致股東信中。

談及此次GE分拆，拉里·卡爾普提到：“GE在今天迎來了決定性得時(shí)刻。對(duì)此，我們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。我們?cè)诟纳曝?cái)務(wù)狀況和強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)方面已經(jīng)收獲了顯著得成效，我們將繼續(xù)前行，不斷減少負(fù)債，提高運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)以及戰(zhàn)略性地部署資本，以推動(dòng)長(zhǎng)期營(yíng)利性增長(zhǎng)。我們還要快馬揚(yáng)鞭，打造未來航空，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)醫(yī)療，引領(lǐng)能源轉(zhuǎn)型?！?/p>

此外，GE方面還提到，在當(dāng)前業(yè)務(wù)組合中，GE正穩(wěn)步向前，有望在今年底減少超過750億美元得債務(wù)，并且有望在2023年將凈債務(wù)與息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）比值降至2.5倍以下水平。GE還將持續(xù)改善運(yùn)營(yíng)，以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期得利潤(rùn)增長(zhǎng)。在2023年，GE有望實(shí)現(xiàn)高個(gè)位數(shù)得現(xiàn)金流盈利。

（感謝：董曙光 校對(duì)：顏京寧）