11月17日，國(guó)網(wǎng)浙江電科院和國(guó)網(wǎng)聯(lián)研院傳感所等單位，成功申報(bào)China電網(wǎng)公司科技項(xiàng)目《采用非接觸式傳感得輸電線路態(tài)勢(shì)感知技術(shù)及載流量評(píng)估應(yīng)用研究》，正式開(kāi)啟輸電線路“自動(dòng)駕駛”技術(shù)研究。

輸電線路是能源得大動(dòng)脈，它像大貨車一樣把電能從發(fā)電廠源源不斷地搬運(yùn)到電力客戶家里。而動(dòng)態(tài)增容系統(tǒng)則是利用在線監(jiān)測(cè)裝置管控輸電線路狀態(tài)，保證新能源送出線路在輸送超出常規(guī)承載能力得電能時(shí)避免棄風(fēng)棄光現(xiàn)象得發(fā)生，防止輸電線路像超載大貨車一樣發(fā)生“跑偏”。目前動(dòng)態(tài)增容系統(tǒng)采用得監(jiān)測(cè)技術(shù)均為接觸式，即直接將傳感器安裝在導(dǎo)線上，然而輸電線路需要24小時(shí)不間斷工作，難以及時(shí)對(duì)這種接觸式傳感器進(jìn)行維護(hù)。為了解決這個(gè)難題，自2021年初起，國(guó)網(wǎng)浙江電科院聯(lián)合國(guó)內(nèi)基本不錯(cuò)得傳感技術(shù)研究單位開(kāi)始了基于非接觸式傳感技術(shù)得動(dòng)態(tài)增容系統(tǒng)得預(yù)研工作。

和汽車自動(dòng)駕駛一樣，基于非接觸式傳感技術(shù)得動(dòng)態(tài)增容系統(tǒng)主要依賴激光雷達(dá)和遠(yuǎn)距離紅外技術(shù)，分別測(cè)量導(dǎo)線對(duì)地距離和導(dǎo)線溫度這兩個(gè)關(guān)鍵安全參數(shù)，一旦這兩個(gè)安全參數(shù)超標(biāo)，就需要調(diào)低輸電線路上運(yùn)送得電能。但動(dòng)態(tài)增容系統(tǒng)中采用得激光雷達(dá)和遠(yuǎn)距離紅外得精度要求遠(yuǎn)高于應(yīng)用在汽車自動(dòng)駕駛中百米級(jí)精度得激光雷達(dá)，目前國(guó)網(wǎng)浙江電科院研究團(tuán)隊(duì)已初步完成千米級(jí)精度激光雷達(dá)測(cè)距裝置得研發(fā)，能完成50萬(wàn)點(diǎn)/秒以上得稠密點(diǎn)云高效采集，可在數(shù)百米距離外獲得厘米級(jí)精度得點(diǎn)云，實(shí)現(xiàn)弧垂得準(zhǔn)確測(cè)量，滿足在動(dòng)態(tài)增容系統(tǒng)中應(yīng)用得條件。

下階段，國(guó)網(wǎng)浙江電科院研究團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)攻關(guān)遠(yuǎn)距離高精度紅外技術(shù)，預(yù)計(jì)2022年底完成非接觸式傳感得動(dòng)態(tài)增容系統(tǒng)得全套研發(fā)，并計(jì)劃在海上風(fēng)電接入線路上率先實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)應(yīng)用，保障輸電線路將海上清潔能源源源不斷送入千家萬(wàn)戶。