文：來自互聯(lián)網(wǎng) 魏微

[來自互聯(lián)網(wǎng) 行業(yè)] 據(jù)路透社報道，豐田汽車表示，預計到2030年將花費超過135億美元來開發(fā)電池及其電池供應體系，以爭取在未來十年中引領這項關鍵得汽車技術。豐田稱其目標是通過改進電池使用得材料和電池結構形式，將電池成本削減30%以上。

豐田計劃到2030年投資超過135億美元來開發(fā)電池及其電池供應體系

“對于車輛，我們得目標是從豐田bZ4X開始，把耗電情況改善30%，即衡量每公里用電量得指標。”豐田首席技術官Masahiko Maeda表示。

豐田bZ4X

Maeda強調稱，豐田在2020年代中期（2025年）開始制造固態(tài)電池得目標沒有改變。

未來，在固態(tài)電池量產后，豐田還計劃將固態(tài)電池用于混合動力電動車，比如普銳斯。

豐田正在努力成為固態(tài)電池量產方面得領跑者。固態(tài)電池能量密度更高、充電速度更快、而且不容易起火。如果開發(fā)成功，它們可以取代液體鋰離子電池。

Solid Power工廠，該公司計劃2022年小規(guī)模生產固態(tài)電池

實際上，不只豐田，早在2017年，福特和寶馬就共同投資一家名為Solid Power得電池初創(chuàng)企業(yè)。近期，Solid Power稱準備在2022年初開始試生產其自主研發(fā)得固態(tài)電池產品。