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小鵬汽車(chē)遭遇車(chē)主維權(quán)_車(chē)主拉橫幅稱(chēng)“剎車(chē)故障險(xiǎn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-12-12 18:09:23    作者:馮瀅米    瀏覽次數(shù):81
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鳳凰網(wǎng)科技 5月8日消息,有知名互聯(lián)網(wǎng)大V在微博上曬出一張小鵬汽車(chē)車(chē)主維權(quán)得照片,照片顯示車(chē)主稱(chēng)自己遭遇剎車(chē)故障,險(xiǎn)些喪命,車(chē)主將自己得小鵬汽車(chē)開(kāi)至小鵬汽車(chē)店面拉橫幅維權(quán)。對(duì)此,小鵬汽車(chē)回應(yīng)鳳凰網(wǎng)科

鳳凰網(wǎng)科技

5月8日消息,有知名互聯(lián)網(wǎng)大V在微博上曬出一張小鵬汽車(chē)車(chē)主維權(quán)得照片,照片顯示車(chē)主稱(chēng)自己遭遇剎車(chē)故障,險(xiǎn)些喪命,車(chē)主將自己得小鵬汽車(chē)開(kāi)至小鵬汽車(chē)店面拉橫幅維權(quán)。對(duì)此,小鵬汽車(chē)回應(yīng)鳳凰網(wǎng)科技稱(chēng)正在了解前因后果,有相關(guān)進(jìn)展會(huì)第壹時(shí)間進(jìn)行發(fā)布。

網(wǎng)傳小鵬車(chē)主維權(quán)微博

此前,已有多位小鵬G3車(chē)主反映車(chē)輛出現(xiàn)剎車(chē)失靈、剎車(chē)異響等質(zhì)量問(wèn)題。

4月,小鵬汽車(chē)車(chē)主顧先生反映,他購(gòu)買(mǎi)了小鵬G3沒(méi)幾天,車(chē)輛底盤(pán)處就發(fā)出很大噪聲,經(jīng)過(guò)檢查才發(fā)現(xiàn)車(chē)子前輪軸承損壞。小鵬汽車(chē)售后人員表示:車(chē)輛前輪軸承故障,其它沒(méi)有什么問(wèn)題。,只愿意給予一定積分補(bǔ)償,且只能用于小鵬汽車(chē)。

去年4月,有消息稱(chēng)武漢得車(chē)主反應(yīng)去年11月購(gòu)買(mǎi)小鵬G3 2020款 520智享版兩個(gè)月后,出現(xiàn)剎車(chē)失靈同時(shí)防碰撞系統(tǒng)失效,導(dǎo)致與正前方玻璃幕墻相撞,車(chē)頭右側(cè)損壞,正前方兩個(gè)安全氣囊爆出。小鵬汽車(chē)表示無(wú)質(zhì)量問(wèn)題,且未解釋防撞系統(tǒng)失效得原因。

去年10月,有網(wǎng)友自己駕駛得一輛小鵬G3出現(xiàn)剎車(chē)失靈問(wèn)題,萬(wàn)踩剎車(chē)巨大異響聲顯示真空泵故障,強(qiáng)行停靠后等拖車(chē)。

2019年6月,有G3車(chē)主表示提車(chē)得第二天就出現(xiàn)嚴(yán)重制動(dòng)系統(tǒng)故障,儀表盤(pán)顯示:車(chē)輛性能受損,請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛。伴隨得現(xiàn)象就是安全幫助功能失效,車(chē)速忽高忽低,不能控制。小鵬汽車(chē)反饋稱(chēng)因?yàn)槠?chē)出廠(chǎng)裝配時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重工作失誤,造成冷卻管不能正常運(yùn)作,不予更換。

特斯拉也有多位車(chē)主表示車(chē)輛出現(xiàn)剎車(chē)失靈現(xiàn)象,上月,特斯拉女車(chē)主上海車(chē)展車(chē)頂維權(quán)引發(fā)廣泛,張女士表示其父親駕駛Model 3行駛時(shí),車(chē)輛突然發(fā)生失控,在追尾兩輛車(chē)后撞擊到路邊水泥護(hù)欄后停了下來(lái)。

4月17日,廣州增城一輛特斯拉在東江大道北撞上右側(cè)水泥墻后自燃。車(chē)主好友表示在回正方向盤(pán)時(shí),所駕駛得特斯拉車(chē)輛得AP幫助系統(tǒng)開(kāi)始搶奪方向盤(pán),導(dǎo)致無(wú)法回正。

蔚來(lái)汽車(chē)此前也有剎車(chē)失靈等事故發(fā)生,今年2月,杭州一位蔚來(lái)車(chē)主表示在轉(zhuǎn)彎時(shí)剎車(chē)失靈,導(dǎo)致無(wú)法減速進(jìn)而撞墻,而發(fā)生碰撞后,車(chē)頭左側(cè)損毀嚴(yán)重,安全氣囊也沒(méi)有彈出。對(duì)此,蔚來(lái)汽車(chē)表示,事故原因是當(dāng)時(shí)路面濕滑導(dǎo)致車(chē)輪打滑,而非車(chē)輛剎車(chē)失靈,而對(duì)于氣囊未彈出得問(wèn)題,蔚來(lái)得售后人員則認(rèn)為,當(dāng)時(shí)得碰撞角度和減速度達(dá)不到氣囊彈開(kāi)得條件。

 
(文/馮瀅米)
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