數(shù)控車床和車削中心得區(qū)別是大家都在得問題,但是很多人卻無從找到該方面詳細得記載感謝將要借此機會帶大家從不同方面更合理得認識數(shù)控車床與車削中心得區(qū)別。

數(shù)控車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種。檔次較高得數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌。、按刀架數(shù)量分類,又可分為單刀架數(shù)控車床和雙力架數(shù)控車前者是兩坐標控制 ,后者是4坐標控制。雙刀架臥車多數(shù)采用傾斜導(dǎo)軌。數(shù)控車床與普通車床一樣,也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面得。一般能夠自動完成外圓柱面，圓錐面、球面以及螺紋得加工,還能加工一-些復(fù)雜得回轉(zhuǎn)面,如雙曲面等。車床和普通車床得工件安裝方式基本相同,為了提高加工效率，數(shù)控車床多采用液壓、氣動和電動卡盤。數(shù)控車床得外形與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤滑系統(tǒng)等部分組成。數(shù)控車床得進給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)得區(qū)別,傳統(tǒng)普通車床有進給箱和交換齒輪架，而數(shù)控車床是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅(qū)動溜板和刀架實現(xiàn)進給運動,因而進給系統(tǒng)得結(jié)構(gòu)大為簡化。立式數(shù)控車床立式數(shù)控車床簡稱為數(shù)控立車,其車床主軸垂直于水平面，一個直徑很大得圓形工作臺，用來裝夾工件，柔性制造系統(tǒng)fms。這類機床主要用于加工徑向尺守天、軸向尺寸相對較小得大型復(fù)雜零件。臥式數(shù)控車 床臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床。其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有更天得剛性，并易于排除切屑。卡盤式數(shù)控車床這類車床沒有尾座 適合車削盤類(含短軸類)零件。夾緊方式多為電動或液動控制,卡盤結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或丕淬火卡爪即軟卡爪)。基本不錯式數(shù)控車床這類車床配有普通尾座或數(shù)控尾座,適合車削較長得零件及直徑不太大得盤類零件。經(jīng)濟型數(shù)控車床采用步進電動機和單片機對普通車床得進給系統(tǒng)進行改造后形成得簡易型數(shù)控車床，成本較低但自動化程度和功能都比較差,車削加工精度也不高，適用于要求不高得回轉(zhuǎn)類零件得車削加工。普通數(shù)控車床根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu).上進行專門設(shè)計并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成得數(shù)控車床,數(shù)控系統(tǒng)功能強，自動化程度和加工精度也比較高,適用于一般回轉(zhuǎn)類零件得車削加工。這種數(shù)控車床可同時控制兩個坐標軸，即X軸和Z軸。