原標(biāo)題：付于武：中國(guó)獨(dú)具協(xié)同創(chuàng)新制度優(yōu)勢(shì)

（記者 劉陽(yáng)）1月8日，在第15屆超級(jí)汽車頒獎(jiǎng)典禮上，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)汽車人才研究會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武表示，這是一個(gè)跨界、跨學(xué)科、跨產(chǎn)業(yè)融合的時(shí)代，這是一個(gè)產(chǎn)學(xué)研合作的時(shí)代。新四化轉(zhuǎn)型，帶來(lái)的是動(dòng)力，是壓力，也是機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

付于武稱，“事實(shí)上，中國(guó)恰恰有著其他國(guó)家不具備的協(xié)同優(yōu)勢(shì)。去年10月21日，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)搭建了一個(gè)國(guó)際平臺(tái)，各個(gè)國(guó)家的總工程師齊聚一堂，通用的一位高層說(shuō)了一句話，我印象非常深刻，他說(shuō)，‘我覺(jué)得自動(dòng)駕駛必須有政府主導(dǎo)，沒(méi)有政府主導(dǎo)根本完成不了。比如美國(guó)政府變來(lái)變?nèi)サ模堇镎鲗?dǎo)的作用不強(qiáng)，但是中國(guó)可以實(shí)現(xiàn)。’所以，正是新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，搭建了跨學(xué)科、跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新的公共平臺(tái)，這就是我們的體制和機(jī)制優(yōu)勢(shì)，所以對(duì)協(xié)同創(chuàng)新，我們一定要有信心。”

記者 劉陽(yáng)

編輯 張冰 校對(duì) 吳興發(fā)