比亞迪e3的前格柵采用了封閉式設(shè)計，內(nèi)部的點陣式鍍鉻裝飾是提高這款車顏值的一大法寶。車輛的快充接口被隱藏在格柵的左上角，輕輕一按就可以將其打開；慢充接口則是被放置在車輛右后翼子板上。在快充模式下，僅需15分鐘就可以充至100km續(xù)航里程的電量。

依托比亞迪專為電動車打造的e平臺，e3擁有同級別車型中首屈一指的“三電一芯”，使得 e3提供快充模式，僅需充電15分鐘便可續(xù)航100公里，充電效率的有效提升。所謂“一芯”，是e3搭載了同級別車型中獨有的比亞迪IGBT4.0技術(shù)。

內(nèi)飾上延續(xù)著e家族的設(shè)計，布局類似e2。深黑色內(nèi)飾和銀色裝飾條的搭配，看起來非常有質(zhì)感。三幅式多功能方向盤，液晶儀表盤，懸浮式Pad。頂配車型會搭載一個 10.1 英寸懸浮式自適應(yīng)旋轉(zhuǎn) Pad。其他車型也可以進行選裝。配置方面新車繼續(xù)搭載Dilink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

后備箱的進深和深度表現(xiàn)良好，容積達到了560L，這一數(shù)據(jù)已超過一些B級轎車，完全能夠滿足日常家用。缺點是，為了保證后備箱深度，e3取消了備胎這一配置。另外，后備箱的開啟按鈕太過靠下，需要俯下身去才能夠到。懸浮式自適應(yīng)選裝 Pad+開放的 Dilink 系統(tǒng)已經(jīng)是比亞迪的亮點配置之一了。