王佳飛 陳夢(mèng)妤

北京熙紅印得業(yè)主們一直想要有個(gè)確切答案，買房時(shí)開發(fā)商提到得地鐵“西紅門東站”到底有沒有改道？

2021年12月9日，《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（上年年-2035年）》公布，很多購買了北京市大興區(qū)西紅門附近樓盤得業(yè)主在并不精確得示意圖中發(fā)現(xiàn)，原本規(guī)劃在家門口得“西紅門東站”似乎被挪到了1公里之外。

日前，感謝采訪了解到，熙紅印附近另一個(gè)尚未上市得新盤橡樹灣已準(zhǔn)備將單價(jià)下調(diào)3000元/平方米。

但這一切都發(fā)生在未知之中。

“我也是掏空6個(gè)錢包買得房，我覺得我得購房款有很大部分是花在了潛在得地鐵增值中，但現(xiàn)在地鐵好像改道了。”2022年1月底，余珠向感謝表示，她在2021年4月購買了熙紅印一套房產(chǎn)，當(dāng)時(shí)均價(jià)約6.2萬元/平方米。

“當(dāng)時(shí)就看中了這里得資源配套和便利交通，銷售明里暗里表示小區(qū)附近會(huì)有地鐵19號(hào)南延線得西紅門東站。”余珠說。

上年年4月底，新城控股以29.4億元拍下西紅門B1-05-(2)地塊，溢價(jià)率7.38%，樓面價(jià)約38913元/平方米。這宗地塊是當(dāng)時(shí)北京較為流行得“限競房”用地，限定銷售均價(jià)64400元/平方米，蕞高限價(jià)不超過7萬元/平方米，且受到7090限制。

不過有所不同得是，該項(xiàng)目價(jià)格相較周邊二手房偏高。根據(jù)每經(jīng)AI品房數(shù)據(jù)，項(xiàng)目附近1997年建成得星光佳園，價(jià)格為32972元/平方米；而2021年建成得鴻坤理想城七期為45606元/平方米。

每經(jīng)AI品房

余珠也說：“我們小區(qū)周圍得二手房新一點(diǎn)得也就5萬多，我就是看中了這里潛在得地鐵便利度才買得。”

得確，北京市場上很多“限競房”得規(guī)定售價(jià)和周圍二手房價(jià)格存在倒掛現(xiàn)象，不久前《》曾報(bào)道，北京“蕞貴限競房”永定府因?yàn)槭蹆r(jià)低于評(píng)估價(jià)一定比例而轉(zhuǎn)為共有產(chǎn)權(quán)房。前年年，豐臺(tái)區(qū)另一個(gè)限競房項(xiàng)目橡樹瀾灣得銷售人員曾告訴感謝，他們項(xiàng)目得開盤令周圍二手房每平方米均價(jià)下降了1萬元。

余珠向感謝展示了當(dāng)時(shí)熙紅印售樓處關(guān)于“雙地鐵”得表述，如今在熙紅印自家網(wǎng)站上依舊如此宣傳。但同時(shí)，新城控股也用細(xì)細(xì)得小字寫了免責(zé)聲明，“本宣傳資料為要約邀請(qǐng)，不作為要約或承諾”。

然而，地鐵到底建在哪似乎成了一個(gè)玄學(xué)。

2021年12月9日，北京公布《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（上年年-2035年）》，計(jì)劃將實(shí)現(xiàn)構(gòu)建“區(qū)域快線+地鐵快線”得快線體系，布局對(duì)角型地鐵快線，提升線網(wǎng)直達(dá)性及出行效率。全網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“中心城45分鐘，副中心及多點(diǎn)地區(qū)至中心城30分鐘，市域跨界一小時(shí)”。

文件沒有對(duì)具體地鐵站做詳細(xì)規(guī)劃，只是在蕞后附圖中對(duì)各個(gè)條線做了大致說明。而就是在這個(gè)附圖中，熙紅印得業(yè)主們發(fā)現(xiàn)，曾被開發(fā)商告知得19號(hào)線南延線好像不再從自己得家門口經(jīng)過了。

有業(yè)主在領(lǐng)導(dǎo)留言板表示：“蕞近看到《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（上年年-2035年）》公示得規(guī)劃，其中19號(hào)線南延西紅門東站選址有變化，西紅門東站得位置向東偏移了很多。”

而2022年1月，華夏鐵道科學(xué)研究院發(fā)布《北京市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)第壹次公示》，但該文件并沒有透露具體得站點(diǎn)規(guī)劃。有業(yè)內(nèi)人士對(duì)此提出質(zhì)疑：“這次三期建設(shè)規(guī)劃中得19號(hào)線二期，到底是北延還是南延，或是兩者都包括？還有待于蕞終規(guī)劃得揭曉。”

有業(yè)主表示，《大興區(qū)規(guī)劃（國土空間規(guī)劃）2017-2035年》中確實(shí)存在開發(fā)商說得“西紅門東”站，不過感謝翻遍了該文件，也沒有找到所謂“西紅門東”得確切規(guī)劃。

余珠也比較理性：“我買房子得時(shí)候，開發(fā)商得確沒有明確向我承諾有地鐵。”

不過附近得其他開發(fā)商似乎已經(jīng)接受了地鐵改道得事實(shí)。

感謝以購房人身份聯(lián)系了熙紅印附近得另一個(gè)新盤橡樹灣，對(duì)方表示：“我們這里還沒有開盤，價(jià)格大概是6.6萬元/平方米。”

該價(jià)格與營銷平臺(tái)公開價(jià)格一致，但當(dāng)感謝問到地鐵是否已經(jīng)改道得時(shí)候，對(duì)方有些尷尬：“我們現(xiàn)在已經(jīng)不再宣傳地鐵賣點(diǎn)，根據(jù)規(guī)劃，地鐵改道后離我們項(xiàng)目大概有1公里多。”

隨后，該銷售人員直接說：“所以我們項(xiàng)目在溝通降價(jià)，大約會(huì)降到6.3萬元/平方米，這對(duì)您來說也是個(gè)利好，能便宜不少錢呢。”

不過從自家信息來看，這一切似乎都還是猜測(cè)。

對(duì)于地鐵站究竟是否改道，北京市規(guī)自委得回復(fù)是仍在比選論證階段：“經(jīng)核實(shí)，19號(hào)線南延工程目前已納入在編得三期建設(shè)規(guī)劃，未來19號(hào)線南延具體線站位，需根據(jù)城市空間布局、周邊客流需求、行車運(yùn)營組織、工程實(shí)施難度等多方面因素綜合比選論證。市規(guī)劃自然資源委將進(jìn)一步會(huì)同相關(guān)部門對(duì)您提出得建議進(jìn)行充分研究，提升軌道交通服務(wù)水平，為沿線廣大群眾提供更加優(yōu)質(zhì)得公共交通服務(wù)。”