太原1月10日電 (任麗娜)10日，一年一度的中國春運大幕正式拉開。春運首日，在中國鐵路太原局集團有限公司太原機務段北區(qū)，太北檢修車間包修、電器、制動等班組職工正在緊張有序地檢修韶山4型機車，確保春運有充足的優(yōu)質機車。
太原機務段是集高鐵、動車、客車、貨車、調車任務于一體的綜合性機務段，現(xiàn)有18個車間、16個科室、260個班組，約6000名干部職工，主要擔當南同蒲、北同蒲、太焦、石太、侯西、太中銀、京原、韓原、瓦日、京廣、京廣高鐵、石太客專、大西高鐵、大張高鐵等線路客貨運輸任務，承擔著中國鐵路太原局集團有限公司90%以上的客運任務。
輔電組職工吊運制動風機。 張秋生 攝8時05分，在定修庫第二包修組，調度員趙澤剛告訴工長李曉彬：“今天要排除的機車故障是：799號機車無電阻制動、7133號機車控制回路接地……”
“現(xiàn)在機車有些是動態(tài)故障，我們會按照技術要求，隨時排除各種故障，迎接即將到來的春運。”趙澤剛說。
8時18分，在韶山4型7079號A節(jié)機車上，制動二組工長嚴棟站著、用扳手拆卸干燥箱的濾清筒；職工鞏平半蹲著，用扳手小心翼翼拆排泄閥、塞門等部件。
交車組職工精心吊裝整流柜。 張秋生 攝“這些天太冷，干燥箱被凍住了，昨天我們就把機車牽入庫里，現(xiàn)在正排除故障……”嚴棟邊說邊低頭松螺絲。
“嘟嘟、嘟嘟”，輔電組職工遠征用風板子松開制動風機端蓋螺絲，取下端蓋，接著，梁勝用電葫蘆抽出轉子，放在托架上……
10時15分，隨著“叮鈴、叮鈴”的天車聲，交車組工長黃晶用手勢指揮著天車調運整流柜，準確地調到中修韶山4型7132號機車B節(jié)車頂上部，只見，師英才邊用手指揮天車，邊扶著整流柜，慢慢地落向機車內指定位置；張貴月則在A節(jié)車上，精心地安裝高壓柜……
電器組職工精檢細修高壓柜。 張秋生 攝庫內天車聲、風板子、吆喝聲此起彼伏，仿佛演奏忙碌的交響曲。
火車跑得快，全憑車頭帶。在太原機務段太北整備場，檢修車間碎修組，8時，張建國、楊月法、郭春生、薛偉、張一帆接班后，穿好工作服，就在電腦上查看“整備作業(yè)綜合管理系統(tǒng)”“太北碎修組動態(tài)提示”，了解當天出庫、入庫機車情況，以及各臺車需要檢修的內容。班組墻上懸掛著韶山4型電力機車電控閥電路圖、控制回路電氣線路原理圖、主回路電氣線路原理圖。
碎修組職工仔細檢查車鉤狀態(tài)。 張秋生 攝整備場上停放著許多機車，“轟隆隆”的聲音此起披伏，場面蔚為壯觀。
17時46分，張建國說：“今天我們處理了792號機車門聯(lián)鎖漏風，894號機車監(jiān)控視頻主機電源不亮等故障，現(xiàn)在共排除了6臺機車的故障，保證了機車安全正點上線運行。”
“今天定修庫的職工搶修了8臺臨修車。”太北檢修車間工會主席張志中說道。
機車像人的心臟，一旦出現(xiàn)問題，隨時可能“趴窩”，嚴重影響列車運行。春運將至，運輸任務重、機車供應量大，檢修車間職工的工作強度也將陡然增大，他們加班加點，盡職盡責，全力確保機車無故障出庫，為運輸一線提供優(yōu)質動力。(完)
