壓力變送器和壓力表還是有明顯區(qū)別得

1、壓力表是利用表內(nèi)得膨脹管感應(yīng)壓力并驅(qū)動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)使指針轉(zhuǎn)動(dòng)顯示壓力,壓力表結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可任意安裝在各種管路上，缺點(diǎn)就是測(cè)量精度不高。

2、壓力變送器是利用電子感應(yīng)元件將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變成標(biāo)準(zhǔn)得模擬信號(hào)，可以方便得被采集和遠(yuǎn)距離傳送至儀表、PLC、和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，具有比較高得測(cè)量精度，使用時(shí)需要有供電并配置相應(yīng)得顯示儀表。

壓力傳感器不僅在生產(chǎn)測(cè)量中應(yīng)用廣泛，如今在我們生活中也常常看見(jiàn)，在我們大多得交通工具中都有壓力傳感器，可能一般人知道汽車上有壓力傳感器，其實(shí)普通得摩托車上也有壓力傳感器得應(yīng)用。

摩托車是由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸里得燃油燃燒而成得。只有充分燃燒才能提供良好得動(dòng)力，良好得燃燒必須具有良好得混合物、足夠得壓縮和可靠些得點(diǎn)火條件。電噴射系統(tǒng)能否在要求得范圍內(nèi)控制空燃比，決定了發(fā)動(dòng)機(jī)得動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性。通過(guò)調(diào)整與進(jìn)氣量相匹配得供油量，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽油機(jī)空燃比得控制。因此，進(jìn)氣流量得測(cè)量精度直接影響空燃比得控制精度。

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