（文/張祁有）車友頭條獲悉東風標致計劃在2020年共推出四款車型，其中分別包括有2008、e2008、4008 PHEV和標致508L PHEV，集中力量主打電氣化戰(zhàn)略，全面進軍新能源市場。

全新標致2008、e2008

在2019年廣州車展上，全新標致2008和e2008相繼亮相，兩款車型都采用了標致最新的家族式設計，整體的外觀造型顯得非常前衛(wèi)新潮，散發(fā)著法系獨有的個性風格。

外觀方面，全新標致2008的外觀造型采用了標致最新的家族式設計，并在此基礎上增了許多個性化元素。前臉方面，新車采用了矩陣式進氣格柵設計，面積碩大的中網(wǎng)顯得非常霸氣，鍍鉻裝飾的運用提升了檔次感。標致家族標志性的獅爪式LED日間行車燈自然不會缺席，其新穎的分體式設計與標致508L如出一轍， 使其看上去時尚精致。

新車的側(cè)面造型相比老款車型顯得更加硬朗，復雜的腰線勾勒出了富有層次感的車身輪廓，搭配懸浮式車頂設計，為其營造出了時尚動感的視覺效果。尺寸方面，新車的長寬高分別是4312*1785*1545mm，軸距為2612mm。

剛勁有力的尾部造型與老款圓潤可愛的設計截然不同，充滿力量感車尾富有張力，下方雙邊共兩出的排氣布局增添了運動氛圍。極具辨識度的獅爪尾燈百看不厭，其點亮效果無與倫比。

內(nèi)飾方面，全新標致2008的外觀設計能用驚艷來形容，那么其煥然一新的內(nèi)飾造型則需要用驚訝來描述。新車內(nèi)飾采用了標致最新的設計語言，類似于戰(zhàn)斗機座艙般的按鍵布局充滿了設計感。新車的中控臺顯得非常開闊，運用了大量軟質(zhì)材料包裹和仿碳纖維飾板修飾，使其營造出了強烈的運動氣息。

動力部分，標致2008搭載的是1.2T發(fā)動機，其最大功率110千瓦，而標致e2008搭載的是最大功率為120千瓦的驅(qū)動電機，其NEDC續(xù)航里程或為430km。與此同時，標致2008和標致e2008分別可享受10年動力質(zhì)保和終身免費保養(yǎng)。

標致4008 PHEV

新車是標致4008的插電混動版車型，在2019成都車展上正式亮相，其搭載了1.6THP發(fā)動機+雙電機所組成的插電式混合動力系統(tǒng)。

外觀方面，新車同現(xiàn)款東風標致4008保持一致，采用了標致最新的家族式設計語言，前臉采用了標致最新的點陣式進氣格柵設計，配合全新獅眼大燈組，看上去個性十足。此外，全新前保險杠造型讓新車前臉看上去更加具有層次感。與此同時，新車在兩側(cè)葉子板處裝配有HYBRID PLUGIN標識，其充電接口將會裝置在車輛左側(cè)后方。

動力方面，新車將搭載由1.6THP發(fā)動機+雙電機所組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其綜合最大功率為222千瓦，峰值扭矩為450牛米。值得一提的是，在這套混動系統(tǒng)的推動下，新車百公里加速時間或在7秒以內(nèi)，百公里綜合油耗1.7L，純電續(xù)航里程為59km。

標致508L PHEV

東風標致508L PHEV車型與燃油版車型設計基本保持一致，其延續(xù)了標致最新的設計風格，大膽時尚的外觀造型非常醒目，整車散發(fā)著濃厚的未來感，凌厲的前臉帶來了強烈的戰(zhàn)斗氣息。

外觀方面，新車延續(xù)了標致508L車型的設計風格，采用最新的標致家族化設計。源自標致Instinct概念車的“獅吼”設計理念融入其中。而新車兩側(cè)個性十足的“獠牙”狀縱置日間行車燈，使其更顯個性。

側(cè)面來看，新車的密輻式輪圈凸顯出大氣磅礴的姿態(tài)。而均勻流暢的車身線條則凸顯出不錯的視覺效果。值得一提的是，新車同樣采用了溜背的設計，凸顯出較為強烈的運動風格。新車尾部采用熏黑效果的LED獅爪式尾燈，品牌辨識度進一步提升。而中央的黑色飾板搭配白色文字logo的設計，則使其整體感進一步提升。動力方面，新車將搭載1.8T發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為147千瓦，電動機最大功率80千瓦，其純電模式下NEDC續(xù)航里程將達到50km。

簡評：

東風標致2020年的新車規(guī)劃顯然側(cè)重點集中在新能源市場，其中除了2008為燃油版車型外，其余車型均采用了新能源動力。不得不說，東風標致現(xiàn)在在國內(nèi)的處境堪憂，旗下眾多車型沒有一款可以擔起銷量大任，而從最新的2020年新車規(guī)劃中可以看出，東風標致或許是想在新能源市場尋求生機，既然燃油版車型銷量始終提不起來，不如轉(zhuǎn)頭進軍新生的新能源市場。