自從比亞迪宋登頂SUV銷(xiāo)量榜之后，真的就沒(méi)打算下來(lái)了！最近乘聯(lián)會(huì)公布的1月SUV銷(xiāo)量排行榜，它再次展現(xiàn)了凡爾賽式的一面。

乘聯(lián)會(huì)公布的1月SUV銷(xiāo)量排行榜

1月份，比亞迪宋一共賣(mài)出了49709輛車(chē)，同比增長(zhǎng)121.4%，在近期跌聲一片的車(chē)市大環(huán)境之下，它的銷(xiāo)量似乎沒(méi)有受到任何的干擾，以大比分的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，把第二名的長(zhǎng)安CS75遠(yuǎn)遠(yuǎn)地跑在了后面。

比亞迪宋PLUS DM-i

事實(shí)上，第二名的長(zhǎng)安CS75能把位置保住，也是十分不簡(jiǎn)單的，畢竟現(xiàn)在長(zhǎng)安CS75賣(mài)的都是傳統(tǒng)燃油車(chē)，新能源版的長(zhǎng)安CS75 PLUS 智電 iDD還未上市。而即使加入了新能源車(chē)型，長(zhǎng)安CS75想要超越比亞迪宋，難度系數(shù)還是比較大的。

長(zhǎng)安第二代CS75PLUS

至于這個(gè)月擠上第三名的哈弗H6，雖說(shuō)有點(diǎn)運(yùn)氣成分，但新加入的油電混動(dòng)車(chē)型以及插電混動(dòng)車(chē)型，確實(shí)能給一定程度推動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。當(dāng)然，燃油版車(chē)型依舊是哈弗H6的銷(xiāo)量主力，這種局面恐怕還會(huì)維持較長(zhǎng)的一段時(shí)間。

哈弗第三代H6 DHT-PHEV

比亞迪全面向新能源化轉(zhuǎn)型以后，不單純只是迎合了新能源發(fā)展大潮流，更重要的是它能滿(mǎn)足消費(fèi)者的實(shí)際用車(chē)需求，價(jià)格方面也能觸動(dòng)消費(fèi)的購(gòu)買(mǎi)欲。比亞迪的成功絕非偶然，如果他們沒(méi)有提前規(guī)劃好，沒(méi)有相應(yīng)的技術(shù)積累，肯定沒(méi)法走到今天這個(gè)位置。