3月17日，比亞迪驅(qū)逐艦05就要正式上市了，最近我們剛好也在廣州試駕了這款新車，就和大家一起來(lái)聊聊這款車在不同路況到底開(kāi)起來(lái)怎么樣？真實(shí)油耗多少。

外觀方面，個(gè)人第一眼感覺(jué)非常霸氣、時(shí)尚，點(diǎn)陣式無(wú)邊界格柵也比較有辨識(shí)度，新車還采用了比亞迪新標(biāo)和17寸的鋒戟輪轂，幾何點(diǎn)陣尾燈看起來(lái)也很有科技感。

內(nèi)飾方面采用了比較多的拼色設(shè)計(jì)，整體質(zhì)感很不錯(cuò)，8.8英寸的全液晶儀表盤比之前的“巴掌屏”要好看的多。這塊頂配車型才有的15.6英寸超大中控屏，操作起來(lái)反應(yīng)也挺快的。不過(guò)前排兩側(cè)出風(fēng)口的裝飾，確實(shí)有點(diǎn)突兀，有種“猛男涂眼影”的感覺(jué)。前排杯架和無(wú)線充電面板的位置設(shè)計(jì)，依然不符合大部分人的審美，在放兩瓶水的情況下，手機(jī)完全拿不出來(lái)。

接下來(lái)重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)車的動(dòng)態(tài)感受和油耗表現(xiàn)，這臺(tái)驅(qū)逐艦05搭載的是1.5L驍云插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)。電池采用的是DM-i專用的功率型刀片電池。并且提供55km純電續(xù)航和120km純電續(xù)航兩個(gè)版本可選，天涯君今天試駕的這臺(tái)是120純電續(xù)航的頂配車型。

廣州的早高峰還是比較擁堵的，而且我們一直是在編隊(duì)出行，所以剎車基本上沒(méi)停過(guò)。速度也一直在10km/h-30km/h左右徘徊，再加上紅綠燈比較多，短短五公里的路程，我們愣是開(kāi)了有二三十分鐘。如果是普通的燃油車，我估計(jì)最起碼也得燒掉六七塊錢的油了。不過(guò)我們這臺(tái)車在這種路況下一直處在純電低速行駛的狀態(tài)，所以在這種路況下的使用成本，還是比較低的。雖然是純電行駛，它的電機(jī)聲并不是很明顯，再加上胎噪也比較小，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，整車的NVH在低速下做的還真不錯(cuò)。這段路況下我們還測(cè)試了它的AEB系統(tǒng)，目前來(lái)看在過(guò)紅綠燈這種低速下，如果忘記和前車保持距離，它也能果斷剎停。

進(jìn)入到快速路后，深踩油門直接提升到70碼，提速比較緩慢，沒(méi)有燃油車來(lái)的激進(jìn)，但是很平順。這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開(kāi)始介入，隨著轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)處在比較高的效率之間驅(qū)動(dòng)車輛。整個(gè)過(guò)程幾乎感覺(jué)不到。在路過(guò)起伏比較大的路面時(shí)，它這套前麥弗遜后扭力梁的底盤表現(xiàn)也不錯(cuò)，沒(méi)有多余的彈跳。不過(guò)在路過(guò)細(xì)碎路面，底盤的震動(dòng)還是很明顯的能傳到車內(nèi)的，這點(diǎn)我覺(jué)得可以對(duì)它底盤懸架行程的初段再做一些調(diào)整。而且因?yàn)楹髴沂欠仟?dú)立的結(jié)構(gòu)，所以顛簸時(shí)后排的乘坐感受還是比較明顯的。不過(guò)有一說(shuō)一，后排的座椅很舒服。這臺(tái)車的轉(zhuǎn)向手感也比較輕，就算身材瘦弱點(diǎn)的女孩子來(lái)開(kāi)，也不會(huì)感覺(jué)累。

上了高速之后，我們就把時(shí)速控制在了110km/h左右，這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪就已經(jīng)變得很大了。但是這臺(tái)車的風(fēng)噪抑制的卻很好，這點(diǎn)確實(shí)沒(méi)想到。結(jié)合低速和高速的表現(xiàn)，車涯君覺(jué)得這臺(tái)驅(qū)逐艦05的NVH是比較不錯(cuò)的。在高速路，這臺(tái)車的車道保持功能和自適應(yīng)巡航功能也能幫助駕駛?cè)藛T分擔(dān)一些精力。

這段行程，我們一共行駛了72公里，其中大部分是快速路，最終油耗從87%掉到了43%，得到的綜合油耗為4.1L/100km，這個(gè)表現(xiàn)還是比較符合我們預(yù)期的。

相比竟品朗逸這種老牌合資車型，比亞迪驅(qū)逐艦05在配置上、技術(shù)上明顯要更勝一籌。除了主動(dòng)剎車、行人識(shí)別、手機(jī)NFC、自適應(yīng)巡航、360度全景影像等這些功能，它高配車型還增加了5G網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。而且120km續(xù)航版本擁有17kW直流充電口并且支持對(duì)外放電的功能，所以說(shuō)配置上真的是同級(jí)別里已經(jīng)到頂了。

最后想和大家說(shuō)的是，如果家里沒(méi)法安裝充電樁，建議選擇55km續(xù)航的版本，因?yàn)榫退銢](méi)電，它的油耗也很低。如果家里安裝充電樁比較方便，直接選擇120km續(xù)航的版本，平常上下班開(kāi)，純電就足夠了。

你們覺(jué)得這臺(tái)車怎么樣？歡迎留言討論。