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印度國(guó)產(chǎn)艦載機(jī)設(shè)計(jì)走了一條歪路 美法碰壁早已放棄

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-17 12:48:25    瀏覽次數(shù):90
導(dǎo)讀

來(lái)源:大水1月11日,印度海軍的國(guó)產(chǎn)艦載機(jī)成功著艦,這是印度海軍史上的一個(gè)重大事件,從這一刻開(kāi)始,印度海軍算是走上了艦載機(jī)自主研發(fā)的快車(chē)道,為未來(lái)印度新型艦載機(jī)鋪平道路,但是,從全世界艦載戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)發(fā)來(lái)

來(lái)源:大水

1月11日,印度海軍的國(guó)產(chǎn)艦載機(jī)成功著艦,這是印度海軍史上的一個(gè)重大事件,從這一刻開(kāi)始,印度海軍算是走上了艦載機(jī)自主研發(fā)的快車(chē)道,為未來(lái)印度新型艦載機(jī)鋪平道路,但是,從全世界艦載戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)發(fā)來(lái)看,印度人卻走了一條歪路,全世界都放棄,就他們堅(jiān)持,這就是無(wú)尾三角翼艦載機(jī)!

二戰(zhàn)后,人類(lèi)進(jìn)入噴氣機(jī)時(shí)代,為了更高的速度,更先進(jìn)的作戰(zhàn)效率,人類(lèi)從常規(guī)布局不斷探索,最終開(kāi)發(fā)出了無(wú)尾三角翼,這種氣動(dòng)設(shè)計(jì)有很多好處,包括超音速阻力小,內(nèi)油多,機(jī)身剛度高,掛點(diǎn)多,壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),法國(guó)幻影戰(zhàn)斗機(jī)就是其中最經(jīng)典的代表作。

犟牛脾氣的印度人,在艦載機(jī)上采用無(wú)尾三角翼,美國(guó)法國(guó)早早放棄

作為陸基戰(zhàn)斗機(jī),無(wú)尾三角翼問(wèn)題并不大,無(wú)尾三角翼的弱點(diǎn)很多,包括巡航阻力大,而且起降距離長(zhǎng),低速操縱性差等弱點(diǎn),這些在陸基戰(zhàn)斗機(jī)上表現(xiàn)并不突出,但是對(duì)于航母艦載機(jī)來(lái)說(shuō),則是滅頂之災(zāi),美國(guó)和法國(guó)人曾經(jīng)在無(wú)尾三角翼上吃過(guò)大虧,最終無(wú)一例外都早早放棄。

先說(shuō)美國(guó)人,美國(guó)海軍在1946年6月,海軍訂購(gòu)了三架XF7U-1原型機(jī),這是一款無(wú)尾艦載機(jī)設(shè)計(jì),原型機(jī)由兩臺(tái)西屋電氣J34發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),首架于1948年9月29日飛上了天空,隨后,1950年~1951年,一共生產(chǎn)了14架F7U-1,這款飛機(jī)可靠性非常差,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出故障,而且操縱性極差,雖然飛行速度很快。

F-7U艦載機(jī)是美國(guó)海軍最慘的一款,降落事故率居高不下,摔死摔殘多名飛行員

不信邪的美國(guó)人繼續(xù)向前沖,安裝了新設(shè)計(jì)的機(jī)頭和鰭,并且換裝了新型西屋電氣的J46發(fā)動(dòng)機(jī),生產(chǎn)了180架,裝備了4個(gè)艦上中隊(duì),但是航母艦載機(jī)需要掛載武器低速著艦,這款飛機(jī)糟糕的低速機(jī)動(dòng)性,而且維修很困難,所以很快就遭到淘汰,這也是美國(guó)海軍最后一款無(wú)尾艦載機(jī)!

從此之后,美國(guó)海軍艦載機(jī)都是規(guī)規(guī)矩矩的常規(guī)布局,平尾必須有,30年過(guò)去,無(wú)尾三角翼大師:法國(guó)達(dá)索公司又遇到歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn),他們航母艦載機(jī)需要更換,在幻影3戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),采用翼身融合技術(shù),電傳操縱設(shè)計(jì)的幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)獲得空軍青睞,而法國(guó)航母上的美制F-8戰(zhàn)斗機(jī)過(guò)于老化,法國(guó)海軍想要一款新型艦載戰(zhàn)斗機(jī),為此達(dá)索幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)就開(kāi)始嘗試上艦了!

達(dá)索公司使用幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)作為著艦實(shí)驗(yàn),最終宣布失敗

幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)在三代機(jī)中獨(dú)樹(shù)一幟采用了無(wú)尾三角翼設(shè)計(jì),這款戰(zhàn)斗機(jī)高度機(jī)動(dòng)靈活,但是多次上艦實(shí)驗(yàn)后,法國(guó)達(dá)索公司還是宣告失敗,原因是,這種氣動(dòng)布局在低速操縱性差,不能滿(mǎn)足海軍航母著艦的要求,最終結(jié)果,達(dá)索公司開(kāi)發(fā)了新型鴨式布局陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)上艦,超越了美國(guó)推薦的常規(guī)布局F-18C艦載機(jī),而且打造了噴氣戰(zhàn)斗機(jī)著艦速度先進(jìn)記錄。

印度人對(duì)這款艦載機(jī)也不是沒(méi)有認(rèn)識(shí),作為一款實(shí)用的艦載戰(zhàn)斗機(jī),這款飛機(jī)是非常不合適,低速操縱性差,著艦安全性不夠,而且飛機(jī)推重比小,機(jī)動(dòng)性差,內(nèi)油少,航程短,作為一款艦載機(jī)作戰(zhàn)能力極其低下,所以?xún)H僅能驗(yàn)證艦載機(jī)技術(shù),為未來(lái)的新型艦載機(jī)做準(zhǔn)備。

印度新型艦載機(jī),在法國(guó)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)和中國(guó)殲10,殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的影響之下,一方面采用鴨式布局提高飛機(jī)機(jī)動(dòng)性和著艦?zāi)芰Γ硗庖环矫娌捎秒p發(fā)設(shè)計(jì),提高飛機(jī)推重比,雙管齊下,保證艦載飛行的安全。

 
(文/小編)
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