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搭載4.0L水平對置6缸發動機最大400馬力!全新保時捷718王者歸來

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-01-22 12:37:53    瀏覽次數:84
導讀

最近,保時捷正式發布保時捷718 GTS 4.0的官圖,它并非是普通的GTS,而是一款搭載六缸發動機的GTS。新車與現款車型相比最大的變化是搭載了一臺4.0L水平對置6缸發動機,最大功率400馬力,最

最近,保時捷正式發布保時捷718 GTS 4.0的官圖,它并非是普通的GTS,而是一款搭載六缸發動機的GTS。新車與現款車型相比最大的變化是搭載了一臺4.0L水平對置6缸發動機,最大功率400馬力,最大扭矩419?!っ?,0-100km/h加速僅為4.5秒。

外觀方面,718 Cayman/Boxster GTS 4.0基本保持了現款車型的外觀設計,但前保險杠的設計更加夸張運動,加大了進氣尺寸。車身尾部,新車采用了雙邊雙出的排氣布局。

內飾方面,新車整體以黑色Alcantara材質面料包裹,并在方向盤的回正標記環、座椅縫線等細節處用黃色元素點綴。

前軸采用了GT3和911 Cup中的賽車技術。Boxster甚至采用了米其林半熱熔輪胎。Cayman則保留了電動助力轉向、可手調防傾桿、外傾角、扭矩矢量控制等性能配置,此外還配備了clubsport套件,其中包括防滾架、駕駛員六點式安全帶、緊急停止裝置和手持式滅火器。

動力方面,718 Cayman/Boxster GTS 4.0相較于普通版車型變化較大,新車搭載了一臺4.0L水平對置6缸發動機,最大功率400馬力,最大扭矩419?!っ?,匹配6速手動變速箱,0-100km/h加速僅為4.5s,極速可達293km/h。

動力更強,底盤懸掛和剎車系統都要有相應的調整。718 GTS 4.0除了搭載主動懸架管理系統,它的離地間隙還專門降低了一點,比普通718 GTS低了20mm,而保時捷扭矩矢量控制系統及后橋限滑差速器則是標準配置。它的前剎車盤增大至350mm,后剎車盤增大至330mm,如果預算到位,還可以選裝性能更強悍的碳陶瓷剎車系統。

 
(文/小編)
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