作為中大型轎車領域炙手可熱的產品，奔馳E級自2005年國產以來，就深受眾多消費者喜愛，而代號為W213的E級更是將這股熱潮推到巔峰，憑借小號“S級”的大氣造型和豪華感十足的內飾設計，一舉成為中大型轎車的標桿車型之一。

此前新車路試照

此前海外媒體曝光一組奔馳全新E級路試諜照，云堆汽車從曝出的圖片為大家分析了新車在諸多外觀細節的升級優化。隨著時間推移，奔馳官方發布了改款E級的官方諜照，同時，從海外媒體拍攝的一段視頻中，也揭開新款E級的偽裝面紗，據悉，新車將會在今年夏季發布。

官方新車照

外觀部分，全新奔馳E級將繼續推出風格不同的兩種版本外觀套件，分別偏向豪華與運動兩種設計方向。參考官方給出的照片，普通豪華版車型會采用黑色的豎行格柵，運動版則會采用點陣式的前格柵，前包圍的造型也更加富有攻擊性。

普通版車型

運動版車型

此外，新車的大燈將會采用全新設計，內部結構也完全改變，科技感更強，不過造型卻備受爭議，整個跟之前曝光過的新款S級似乎有著異曲同工之妙，從網上的評論來看，這樣的設計似乎并不合消費者胃口。

新車的側面變化不會很大，尾部細節則進行了調整；比如尾燈采用了全新的設計，內部采用矩陣式的橫向LED燈帶。此外，后包圍的細節設計也有可能進行調整。

內飾部分，筆者之前猜測會和新一代S級的分體式大屏幕同步，不過，值得慶幸，從此次官方給出的圖片來看，新車車內的整體設計并沒有改變，將繼續標配兩個10.25英寸的顯示屏，相比于現款車型，新車只是在方向盤按鍵設計上稍有改變。

新款E級內飾

新款S級內飾

動力方面，奔馳官方表示新車將搭載代號M 254的2.0T發動機，并配備48V微混系統，其發動機最大功率為272馬力，而微混系統可在工作時提供額外20馬力的動力。新車還將配備代號M 256的3.0T直列六缸發動機+48V微混系統，發動機最大功率367馬力，與現款GLE 450車型的動力配備相同。

此外，奔馳還宣布新款E級將推出共計7款插電式混合動力車型，包括短軸、長軸、旅行版以及四驅版本車型。另外值得一提的是，新車將可以實現L2級別的駕駛輔助功能。

小結

總的來看，此次小改款的奔馳E級只是在外觀等細節進行升級優化，相較現款車型更加偏向年輕化，畢竟在如今越來越偏向年輕化的市場，“老大哥”S級也進行了妥協。不過，打破原來的豪華氣場更偏年輕，消費者能否真正喜歡？這點還是值得考究，畢竟從目前網上的呼聲來看，大部分人對這套設計語言并不感冒。未來究竟表現如何？還需交給時間來證明。