提到豪華，作為曾經(jīng)MPV車(chē)型“食物鏈”頂端的豐田埃爾法顯然已經(jīng)不能滿(mǎn)足土豪們需求。在百萬(wàn)級(jí)MPV陣營(yíng)中，似乎一直缺少“敲門(mén)磚”。雷克薩斯抓準(zhǔn)時(shí)機(jī)，推出雷克薩斯LM。而奔馳S級(jí)身為豪華轎車(chē)標(biāo)桿車(chē)型，不管是過(guò)去還是現(xiàn)在一直都擁有非常能打的產(chǎn)品力。那么，對(duì)于這樣一款“后輩”車(chē)型叫板，邁巴赫S級(jí)是否還能穩(wěn)坐百萬(wàn)豪華頭把椅的稱(chēng)號(hào)呢？今天，就滿(mǎn)足大家的好奇心，我們接著往下看。

價(jià)格對(duì)比

雷克薩斯LM和埃爾法不是同平臺(tái)、同架構(gòu)的關(guān)系，而是實(shí)打?qū)嵉膿Q殼增配，關(guān)系類(lèi)似于豐田亞洲龍和雷克薩斯ES。

前不久LM公布了官方預(yù)售價(jià)，只有兩款車(chē)型，均為2.5L雙擎車(chē)型，七座雋雅版售價(jià)116.6萬(wàn)，四座御世版售價(jià)146.60萬(wàn)。

2019款改款邁巴赫S級(jí) S450 4MATIC，作為車(chē)系入門(mén)版車(chē)型，廠商指導(dǎo)價(jià)138.08萬(wàn)元。

外觀對(duì)比

雷克薩斯LM基于與豐田埃爾法和威爾法相同的平臺(tái)打造而來(lái)，整體外觀輪廓與豐田家的兩款“兄弟”車(chē)型頗為相似，同樣都是方正、硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格。標(biāo)志性的紡錘形中網(wǎng)得以采用，并且其也是雷克薩斯全系車(chē)型中面積最大的中網(wǎng)。此外，其還運(yùn)用大量的鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴；配合銳利的大燈組以及鋒利的“L型”日間行車(chē)燈，提供給新車(chē)前臉強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。

另一邊，同樣是采用了豐富鍍鉻元素的邁巴赫S450看上去更像是一個(gè)標(biāo)桿車(chē)型，它的存在如同意味著：只要你超過(guò)我，就恭喜你成功進(jìn)入了豪華陣營(yíng)。雖然邁巴赫S450的造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言“脫身”于奔馳S級(jí)，但無(wú)論是從直瀑式前格柵還是到輪轂造型，都可以輕易和普通S級(jí)區(qū)分開(kāi)來(lái)。配以大量鍍鉻裝飾，氣場(chǎng)十分穩(wěn)重。

車(chē)身尺寸對(duì)比

雷克薩斯LM新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5040/1850/1945mm，軸距為3000mm，相較于埃爾法在車(chē)長(zhǎng)和車(chē)高上均有所增長(zhǎng)。

奔馳邁巴赫S450車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5466/1899/1498mm，軸距為3365mm；相比之下邁巴赫占據(jù)上風(fēng)。

內(nèi)飾對(duì)比

雷克薩斯LM則傳承了品牌一貫的優(yōu)良品質(zhì)，做工、用料方面均較為扎實(shí)。但是考慮到新車(chē)的產(chǎn)品定位與用途，這款起售價(jià)超百萬(wàn)車(chē)型的中控布局則依舊規(guī)整、功能分區(qū)清晰，更加趨向于實(shí)用性與功能性。雷克薩斯LM中間的行政座椅也大有文章，采用低密度聚氨酯泡沫填充，兼顧了柔軟舒適的觸感和良好的支撐，另外在扶手側(cè)設(shè)有座椅調(diào)節(jié)按鈕，可以調(diào)節(jié)到自己最佳坐姿。

相比之下，邁巴赫S450內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全是走雍容華貴風(fēng)。作為一款頂級(jí)豪華轎車(chē)，邁巴赫S450座艙為消費(fèi)者提供了非常多樣化個(gè)性定制空間，盡量滿(mǎn)足高端用戶(hù)個(gè)性用車(chē)需求。在后排空間上，邁巴赫相較奔馳S級(jí)長(zhǎng)出200mm的軸距，直接令它的空間感提升了一個(gè)等級(jí)，相對(duì)應(yīng)的舒適度也自然而然地增加了不少。

從內(nèi)飾對(duì)比中可以發(fā)現(xiàn)，雷克薩斯LM和邁巴赫S級(jí)主打的風(fēng)格完全不同。兩款車(chē)在舒適性和空間方面表現(xiàn)都是各自級(jí)別車(chē)型中的頂級(jí)水準(zhǔn)，很難分個(gè)高下。

動(dòng)力對(duì)比

雷克薩斯LM 300h則搭載2.5L油電混合系統(tǒng)，并匹配E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)。再搭配擺動(dòng)閥式減震器和針對(duì)乘坐舒適性調(diào)校的懸架系統(tǒng)，保證了新車(chē)平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。

2019款改款邁巴赫S 450 MATIC搭載一臺(tái)3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270kW/367Ps，最大扭矩500Nm，滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；匹配9擋手自一體變速箱，以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，工信部綜合百公里油耗為9.2L。

總結(jié)

雖然兩者在車(chē)型等級(jí)上并不能直接構(gòu)成對(duì)手，但是它們倆都有一個(gè)共同目標(biāo)——極致豪華。作為百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)，奔馳邁巴赫S級(jí)經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)沉淀在整個(gè)汽車(chē)圈里有著無(wú)可替代地位；而雷克薩斯LM雖然沿襲豐田埃爾法的光輝表現(xiàn)，但在豪華氛圍營(yíng)造上還是略遜于邁巴赫S級(jí)。

相信通過(guò)以上的對(duì)比，大家也對(duì)這兩款車(chē)有了一定了解。