作為凱迪拉克在2019年末發(fā)布的 “一道硬菜”，CT5一經(jīng)亮相，便引來眾人目光。新車的定位與奧迪A4L、寶馬新3系成為直接的競爭對手。作為家族式的設(shè)計，既繼承了老大哥CT6不少的血統(tǒng)，又更加適合年輕人，作為一款運動型轎車，也并沒有CT6那么商務(wù)莊重。你可能還有些遲疑？請繼續(xù)往下看：

青出于藍勝于藍的 “品相”

凱迪拉克CT5的外形設(shè)計，具有非常傳統(tǒng)的卡迪拉克家族設(shè)計語言。

兇狠戰(zhàn)斗的前臉，碩大的多塊進氣格柵，搭配鉆石切割日間行車燈，辨識度極高。

更加低矮的車身，側(cè)面硬朗的腰線使得整車肌肉感十足，可以看出是“老大哥”CT6的 “親弟弟”。同時作為新款車型，自然也有獨特的設(shè)計，溜背的造型設(shè)計，搭配“性感”的小尾翼，側(cè)后方45度遠觀，整車的強調(diào)一下提升不少。

選用19寸大腳， “穿”米其林PS4輪胎，內(nèi)核4活塞卡鉗，誠意滿滿。不管各個方面，在繼承了CT6的經(jīng)典設(shè)計同時，做出的改進都讓這輛新車型更適合大眾消費市場。

尺寸方面，車身長寬高為：4924mm*1883mm*1453mm，軸距2947mm。

“武裝到每一寸皮膚”

內(nèi)飾設(shè)計也是CT5的一大亮點。大量軟性材料包裹，運動版的碳纖維飾板，不僅體現(xiàn)了豪華品牌高級感，也展現(xiàn)了些許運動氣質(zhì)。中控配置10寸大屏，中控按鍵為實體按鍵，手感反饋，包括阻尼質(zhì)感滿滿。

同時15個音響的BOSE喇叭，讓使用者不管在什么樣的外部氛圍下，始終能夠有親臨現(xiàn)場的聽覺體驗。

還有很多人性化的設(shè)計也不得不提，主駕駛的座椅按摩，方向盤加熱，剎車軟硬調(diào)節(jié)，雙層隔音夾膠玻璃，無不體現(xiàn)設(shè)計的精巧。外觀粗獷的CT5內(nèi)飾設(shè)計真的可以用 “武裝到牙齒”來形容，比很多同級別車的配置高出不少。

“肌肉猛男，粗中有細”

在操控方面，CT5表現(xiàn)也十分出色，前麥弗遜，后多連桿懸架，三種駕駛模式可調(diào)，2.0T渦輪增壓機器，最大馬力241匹，峰值扭矩350牛米，搭配10AT變速箱，在動力輸出上增加不少平順性，運動模式的變道切彎也游刃有余，不會拖泥帶水，甚至不會有美式轎車一貫的軟糯的體感。

作為2019年末發(fā)布新車型，新車在內(nèi)飾上一改往日美國車的粗獷豪放大塑料的設(shè)計理念，軟性材料大量出現(xiàn)，甚至用到了很多碳纖維飾板，都表明了凱迪拉克這次滿滿的誠意。同時，操控方面的各種設(shè)計，都讓消費者感受到了在乘坐上的靜謐舒適，在駕駛時的優(yōu)秀操控體驗。凱迪拉克CT5可以用“文能上廳堂，武能展獠牙”來形容，在城市代步的使用中，偶爾激烈駕駛的欲望也得到滿足，市場潛力巨大。這個武裝到牙齒的美式肌肉硬漢，必將在國內(nèi)大賣。