“小孩子才做選擇題，成年人當(dāng)然是全都要”
面對下滑的整體車市
就連以往熱銷的SUV也都出現(xiàn)疲弱
要找出新的增長點(diǎn)來刺激車市
是跑車？
是皮卡？
是新能源？
是旅行車？
還是MPV？
不知道是我們越來越挑剔
還是胃口越來越大
似乎買一款家用車的時(shí)候
總覺得少了點(diǎn)什么
買SUV總希望油耗低一點(diǎn)
買5座車覺得7座看起來更不錯(cuò)
這車空間怎么那么小
要是在大點(diǎn)就好了
女朋友說
這車那都好就是不好看
……
要空間
要設(shè)計(jì)
要實(shí)用
最好還能展現(xiàn)出自我個(gè)性
既能商務(wù)不跌面
周末還能帶上老婆
孩子出去郊外看看風(fēng)景
那么
你不妨來即將上市的兩款旅行車和一款MPV車型
說起大眾CC
從初代出現(xiàn)時(shí)便被大家譽(yù)為“最美大眾”
正式因?yàn)樗某霈F(xiàn)
人們對于整個(gè)大眾品牌又有了新的認(rèn)識
單作為一款轎跑車型便取得了不錯(cuò)的市場表現(xiàn)
顯得尤其難得
或許你以前從未想過
在一款轎跑車的造型基礎(chǔ)上衍生出的旅行車會是什么樣子
當(dāng)CLS Shooting Brake問世后
人們對于這樣極具優(yōu)美線條的旅行車產(chǎn)生了濃厚興趣
時(shí)至今日這樣的造型依舊顯得非常時(shí)尚
備受追捧
那么
大家不禁要問
當(dāng)最美大眾遇上旅行車的設(shè)計(jì)
二者會擦出怎樣的火花
這不
大眾CC Shooting Brake來了
網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組在一汽-大眾車間的最新大眾CC Shooting Brake諜照
這款車型也將于今年正式上市
你看好它嗎？
設(shè)計(jì)上來看
CC旅行版車型延續(xù)了轎車的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格
前格柵依舊采用了非常夸張的造型
鍍鉻飾條也與頭燈亮相
整體感十足
前保險(xiǎn)杠采用了更夸張的造型
并增加了一條貫穿的鍍鉻飾條
帶來更多運(yùn)動元素
輪拱和側(cè)裙也增加了更偏向?qū)嵱玫暮谏啦翖l
最吸引人的當(dāng)然就是車尾設(shè)計(jì)
和蔚攬相比
車身線條更加舒展
流暢
相比于目前你在國內(nèi)能看到的沃爾沃V60
奔馳C級旅行轎車
奧迪A6 Avant都要更加時(shí)尚
再加上本身CC在人們心中留下的運(yùn)動形象
絕對算是深受年輕消費(fèi)者喜歡
如果要在市場上找出一款與大眾CC比拼運(yùn)動設(shè)計(jì)的車型
東風(fēng)標(biāo)致去年推出的508L絕對可以算作其一
你說巧不巧
CC要推出旅行版的同時(shí)
標(biāo)致508 SW也將在今年引入國內(nèi)三廂轎車市場廝殺一年后
二者又將在旅行車這個(gè)偏小眾的市場上一較高下
盡管市場不大
但面對同級最熱銷的沃爾沃V60
顯然它們還要做得更好才行
拋開市場表現(xiàn)不談
單說設(shè)計(jì)這一點(diǎn)
法系車的奇思妙想絕對是當(dāng)今車市中的一股清流
對于標(biāo)致的旅行車
作為一個(gè)90后乃至80后的人
都在童年有著一份獨(dú)特記憶當(dāng)年
廣州標(biāo)致推出的505 SW旅行車
可謂是風(fēng)極一時(shí)
相比同期的“桑旅”也要高級不少
話題回到即將上市的508 SW上
車頭設(shè)計(jì)與轎車版幾乎一致
標(biāo)示性的細(xì)長頭燈與獠牙式LED日間行車燈
讓它看上去極具殺氣
彰顯出獨(dú)特的個(gè)性一面
在國產(chǎn)508L上看不到的無框式車門也被保留下來
這才是我心中原汁原味的標(biāo)致508
相比CC旅行版
鍍鉻飾條的運(yùn)用則少了很多
以黑色飾條來提升運(yùn)動氛圍
看上去也和諧了不少
車身側(cè)面線條充滿力量和現(xiàn)代感
獅爪造型的全LED尾燈依舊采用貫穿式設(shè)計(jì)
整體感更強(qiáng)
作為一款旅行車
空間表現(xiàn)自然也有大幅提升
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下
行李廂容量為530升
最大可擴(kuò)展至1780升
空間表現(xiàn)也更加靈活
與轎車相比
后排頭部空間反而增加了4厘米
乘客還可以欣賞全景透明玻璃天窗
對于一款旅行車來講
全景天窗絕對要算是“標(biāo)配”
標(biāo)致508 SW 同樣基于EMP2平臺打造
將搭載一臺高功率版本的1.6T發(fā)動機(jī)
最大功率為225馬力
峰值扭矩達(dá)到300牛·米
匹配8擋手自一體變速箱
說完了兩款即將登場頗具個(gè)性的旅行車
我們再來看一款我非常關(guān)注的MPV車型
不知道你有沒察覺到
最近一年不少自主品牌紛紛推出了旗下MPV車型
面對車市整體下滑
就連以往火爆的SUV也不能幸免
除了提到的旅行車外
MPV似乎有意成為一個(gè)新的增長點(diǎn)
反觀當(dāng)今市場
別克GL8與本田奧德賽依舊霸占著20萬-30萬元價(jià)格區(qū)間MPV細(xì)分市場無數(shù)年
你很難找到與之可以PK的車型
盡管自主品牌也有諸如吉利嘉際
比亞迪宋MAX
傳祺GM8等選擇
但顯然這些選擇還是更偏向于家用
要想成為宜商宜家的選擇
顯然在“面子”上還差了那么一點(diǎn)
真正偏向豪華
商務(wù)的MPV車型目前也不算太多
能算得上的也就是豐田埃爾法
大眾邁特威
奔馳V級
盡管細(xì)分市場不算太大
但同樣需要更多新鮮選擇
就如同幾天前
有網(wǎng)友基于別克GL8繪制了的一張凱迪拉克MPV假想圖一樣
大家對這一市場依舊有著很高的關(guān)注度
更是提升品牌形象的好機(jī)會
盡管這輛“假想車”不會上市
但上汽大眾首款豪華商務(wù)MPV車型卻已經(jīng)走進(jìn)了人們視線當(dāng)中
你品
你細(xì)品
MPV是不是真香
作為上汽大眾首款MPV車型
單憑這一點(diǎn)就已經(jīng)引起了人們極大關(guān)注
大眾也希望憑借這款新車能都沖擊豪華商務(wù)MPV市場
而想要有好的市場表現(xiàn)
勢必將與“商務(wù)代表”的別克GL8展開一場激烈競爭
目前
有關(guān)于大眾Viloran的信息還不算太多
車長超過5300毫米
軸距將達(dá)到3180毫米
提供2-2-3的座艙布局
外觀設(shè)計(jì)也運(yùn)用了更多鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴
兼顧商務(wù)和家用的雙重定位
后排采用自動滑動門
從曝光的第二排座椅設(shè)計(jì)來看
顯然Viloran更注重舒適與豪華性
菱形座椅縫線搭配航空頭枕
寬大的行政座椅也采用電動調(diào)節(jié)
并且配備有腿托
進(jìn)一步提升了后排乘客的乘坐舒適性
顯然這對于一款商務(wù)定位的MPV車型來講
非常重要
編輯說：
汽車市場低迷，就需要更多新鮮事物來刺激市場。近幾年，國內(nèi)MPV市場正經(jīng)歷著快速發(fā)展，而旅行車則幾乎快被主流市場所忘記。但你不得不承認(rèn)，幾款在售的車型依舊有著更高關(guān)注度，甚至是在停產(chǎn)后還讓人有些留念。皮卡市場都可以逐步成熟起來，旅行車市場為何不可呢？
