寶馬官方宣布，全新X5 xDrive45e 插電混動版車型正式上市，售價為84.99萬元,該車搭載由3.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到290kW。

全新寶馬X5 xDrive45e的外觀延續(xù)了現(xiàn)款燃油版X5的設(shè)計，前臉最顯眼的依然是家族式“雙腎”進(jìn)氣格柵，不過為了突顯新能源的屬性，加入了部分藍(lán)色裝飾，另外在C柱位置有著“eDrive”凸顯其身份，而充電口在左前翼子板上同時還有著醒目的“i”標(biāo)識。

尾部不用多說，干練的造型，大尺寸的尾燈，硬朗的下包圍和雙邊共雙出的排氣，都是寶馬X5原本的氣質(zhì)，除了車型標(biāo)識，很難看出新能源身份。

內(nèi)飾依然延續(xù)了最新的家族式風(fēng)格，相比上一代車型，在科技感和用料上有較大的突破，另外在全液晶儀表、中控屏的顯示內(nèi)容方面也增加了純電動續(xù)航里程和電池電量等信息。

在配置方面，全新寶馬X5 xDrive45e配備有全新M運動多功能方向盤、雙12.3英寸屏幕，并支持寶馬最新iD7系統(tǒng)，檔把控制區(qū)域還增加了混動系統(tǒng)切換按鈕，并配有自適應(yīng)空氣懸架，AUTO HOLD等。

動力方面，全新寶馬X5 xDrive 45e搭載一套由3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率為394馬力，峰值扭矩為600牛·米，匹配八速Steptronic變速箱。

該車純電狀態(tài)下，續(xù)航里程85km，最高時速為140km/h，相比老款寶馬X5 xDrive 40e的31km，120km/h提升非常明顯。

編輯點評：2020年，寶馬集團(tuán)將以“新能源車之年”為主題繼續(xù)推動中國市場的新能源產(chǎn)品攻勢，除全新X5 xDrive45e以外，還將有5系插電式混合動力里程升級版、i8極夜流星限量版，另外全新純電動iX3也將在下半年上市，讓我們期待吧！