原標題：波音?1月新飛機訂單為零！特殊情況下，看上了東南亞4.9萬億市場 來源：金十數據

眾所周知，2019年對于美國飛機制造商波音公司來說，是十分艱難的一年。去年波音公司因兩起空難事故，在全球市場上陷入了長時間的停飛潮。如今，波音737 MAX客機已停飛近一年時間，在復飛計劃多次被推遲后，波音無奈之下已決定停產737 MAX機型。但盡管如此，該公司的情況依舊未見好轉。

據外媒2月12日最新報道稱，2020年1月，波音未獲得一架新飛機訂單，這是自1962年以來該公司首次發生這一情況。據了解，在監管機構批準復飛之前，大多數航空公司仍對波音737 MAX機型持高度懷疑態度。因這一情況，波音公司的國際信譽也大打折扣。而波音的落寞偏偏給其競爭對手歐洲空客公司帶來了機會。據悉，今年1月，空客獲得了274架商用飛機的訂單。

不僅如此，在新年伊始，波音還面臨著更大的難題。本周三，波音公司表示受疫情影響，今年全球航空貨運業增長或大幅放緩。近段時間，為了更好地控制疫情，全球范圍內不少國家都已大幅減少航班數量，在最近的新加坡航展上，也有不少航空公司缺席。在處于這樣前景不明的市場環境下，波音公司的業務和處境或將變得更加艱難。

而從去年開始，波音公司就已經將希望寄托在了全球最大的飛機市場——中國市場上。就在最近突發情況發生之際，波音公司也率先做出行動，向中國捐贈了25萬個醫用口罩。但由于春節假期延長，各工廠均推遲復工等因素，波音稱來自中國的訂單或將減少。目前，從西雅圖運往中國各航空公司的部分波音777和787飛機均被推遲交貨。

在這一情況下，急需盡快恢復業務的波音只能另辟蹊徑，該公司將目光轉向了東南亞市場。據今日信報最新報道稱，波音預測在未來20年里，東南亞航空公司將需要4500架新飛機，按照目錄價格來算，這一潛在需求總價值高達7100億美元（約合人民幣4.9萬億元）。