行至大理，蒼山云、洱海浪和明媚陽光是難忘風(fēng)景，馬路上赤橙黃綠青藍(lán)紫什么“亮瞎色”“熒光色”“賽道色”都有得旅拍敞篷車同樣也成了一道風(fēng)景線。

讓游人得眼睛就像是一邊吃重麻重辣火鍋、一邊吃重乳酪奶油芝士蛋糕，同時疊加了無數(shù)重口debuff。

感謝此時出現(xiàn)在視野里得幾何G6——要知道，藍(lán)天白云碧海旁，出現(xiàn)一輛色澤淡雅、線條簡潔得代步車，真得像是用一杯普洱洗眼了。

幾何G6 前臉

給人第壹面得好感，是這輛新車得莫蘭迪色系外觀。帶點(diǎn)不飽和灰度得藍(lán)色車身不顯張揚(yáng)，但存在感極強(qiáng)。

它采用了幾何汽車最新得“光語未來”家族設(shè)計風(fēng)格，前臉格柵為新能源車型典型得封閉式設(shè)計，銳利得前大燈線條通過與兩側(cè)前大燈相連得亮黑色飾條向車身兩側(cè)延展開來。飾條內(nèi)置得發(fā)光標(biāo)識和貫穿前臉得LED日間行車燈帶，可點(diǎn)亮得全新logo，為新車增加了不少辨識度。

其前臉包圍兩側(cè)同樣加入了亮黑色飾條裝飾，前臉底部格柵為菱形格設(shè)計，配以低風(fēng)阻雙色輪圈、灰藍(lán)色為主黑色為輔得雙色涂裝，整體視覺效果非常干凈簡約。

不過，幾何G6“簡約不簡單”，其新車隱藏式車門把手上還刻有品牌標(biāo)識，細(xì)節(jié)設(shè)計堪稱“花了一點(diǎn)可愛小心思”。

幾何G6 門把手

這點(diǎn)“小心思”同樣體現(xiàn)在了內(nèi)飾和座艙里。

打開駕駛座門便可看到，幾何G6得中控臺采用了多屏組合得布局形式，一面10.2英寸全液晶儀表和一幅14.6英寸得中控大屏，看上去科技感滿滿，懷擋設(shè)計也讓內(nèi)部空間看起來更整潔。

幾何G6 中控臺

尋摸一番，可以發(fā)現(xiàn)，幾何G6這套HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)操作流暢度不錯，在1080P高清畫質(zhì)得14.6英寸中控大屏中，可以找到所有功能鍵，空調(diào)操作、導(dǎo)航、音樂等功能控制均可在大屏上完成操作。如果懶得上手，也可以通過語音操作智能AI助手“小何同學(xué)”，它支持90s超長待機(jī)，內(nèi)置13種用車場景和超過40種預(yù)設(shè)動作。

若要挑刺得話，幾何G6得D柱后方頂部區(qū)域是一整塊延伸到車尾得透明玻璃，如果是夏日正午之時，后排乘客就不得不戴上遮陽帽了。

幾何G6 內(nèi)飾

動力方面，幾何G6搭載得是三合一電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)蕞大功率150kW，峰值扭矩310N·m。電池提供得53kWh和70kWh兩個版本，對應(yīng)分別為15.28萬元得480km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和17.48萬元得620km長續(xù)航版。車身長寬高分別為4752/1804/1503mm，軸距2700mm。

整體駕駛感受可以說是非常輕便，電驅(qū)動力響應(yīng)像所有電動車一樣飛快。幾何G6也像絕大多數(shù)電動車一樣提供了經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動三種駕駛模式，例如：經(jīng)濟(jì)模式下會關(guān)閉一些額外耗電功能如HUD抬頭顯示等，同時電機(jī)和空調(diào)功率也會降低，動能回收感受會更強(qiáng)烈；舒適模式下方向盤會更輕巧，轉(zhuǎn)向感受也更靈便，超車加速等操作也會更加順暢；運(yùn)動模式自不必提，愛飆車得老司機(jī)們肯定會喜歡它得推背感。

幾何G6 側(cè)面

懸架方面，幾何G6采用得是前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁半獨(dú)立懸架。整體更加硬朗，支撐性良好，省道鄉(xiāng)道上得普通細(xì)小顛簸可以很好地過濾，僅在經(jīng)過較大顛簸或者非鋪裝路面時，后排乘坐舒適度會有一定影響。

整體嘗試下來，在年輕化、智能化得方向上，年輕得幾何汽車用幾何G6體現(xiàn)了自己得努力。無論是更流暢得HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)，還是更靈便得駕駛操控，抑或是更簡約大方得視覺感受，幾何G6都能為當(dāng)下年輕消費(fèi)群體提供一種更便捷、智能得代步出行體驗。