2021年即將結束，新的一年，汽配還是一門好生意么，大家對如今的汽配行業持有怎樣的看法？

認識的汽配人有一個共同的說法：從不覺得做汽車配件是一門生意，反而覺得做汽車配件就是干苦力。客戶需要了就找貨打包發貨，忙的一身汗。平時還得伺候好廠家的大員，同時還得伺候好客戶。早九晚八永遠不斷，想放假沒門，想休息沒門，一個要貨電話到了，想偷懶沒門。

拾車道新汽配

2021的汽配行業是否值得進入？這種問題每一年都會出現，不僅是汽配行業，其他行業也是如此。這個問題的答案，業內和業外有著不同的看法，這就是圍城理論，城里的人想出去城外的人想進來。

十幾年前的汽配行業是非常好做的。98-08年，算得上是汽配行業的黃金十年。90年代，國內私家車還比較少，買配件的一般都是單位車，他們很少討價還價，所以價格掌握在汽配商手里。隨著汽配管理軟件的出現，鎖碼軟件、進銷存和財務管理讓汽配經營變得更加輕松。

拾車道新汽配

汽配好賺錢并不是一個秘密，所以越來越多的人進入這個行業，市場競爭激烈，利潤降低，品牌和質量也變得混亂，互相砸價，擾亂市場，汽配越來越難。再者，汽車新型號更新快，客戶各種掛賬跑路也讓汽配生意越來越不好做。

拾車道新汽配

不過，汽配行業的前景還是非常廣闊的，畢竟汽車后市場的體量擺在那里。而且，汽配行業比較純粹，只是屬于汽配人的行業，無論市場變革，行業發展，從業者增加，遵循著差不多的行業規則。所以汽配市場雖然競爭激烈，但都只限于汽配同行之間的競爭，拼的是價格、質量、服務。

隨著互聯網行業的發展，汽配行業也被改變，傳統的汽配行業迎來互聯網時代。各種新技術、新平臺、新概念、新玩法層出不窮。未來的汽配行業發展將走大規模倉儲化、網絡化、品牌化的路，對于小店的生存空間有一定的擠壓。

至于汽配行業還值不值得入行，得看你對自己的期望值，如果是想賺大錢就不要入汽配行業。如果穩穩當當小賺錢就滿足，可以選擇汽配行業。因為這個行業穩定，門檻低，對文化程度沒有要求，資金投入要求也不高。

現如今，想要小投資開個汽配店賺大錢已經不現實。想要賺大錢，只有大投資，定位自己的品牌，直接找汽配生產廠家代工貼牌，拿到各種汽車型號的出廠價，具有獨家代理的價格優勢。但是，換個角度想，有這個資本，干嘛不去更加輕松的行業呢？

最后說一句，如果不懂汽配，一定要謹慎入行，畢竟投資后萬一干不下去，庫存是很難處理的，2折打包處理的例子不勝枚舉。