輪胎就好比車輛的腳，是日常使用中與路面接觸最多的部位，難免會遇到扎胎的情況。那么扎胎后都有什么補(bǔ)胎方式呢，應(yīng)該選擇哪種，今天我們就一起來聊下這個(gè)話題。

目前市場上比較主流的補(bǔ)胎方法有貼片補(bǔ)胎、熱補(bǔ)、蘑菇釘和補(bǔ)胎液等。

1、貼片補(bǔ)胎

貼片內(nèi)補(bǔ)法是目前使用比較廣泛的一種，需要去專業(yè)店里將輪胎從輪轂上扒下來，根據(jù)破損大小選擇不同大小的貼片，并且效果不錯(cuò)，安全系數(shù)也很高。但是修補(bǔ)時(shí)需要分離輪胎輪轂，比較費(fèi)時(shí)，并且補(bǔ)胎完成后需要進(jìn)行動平衡。完成胎內(nèi)修補(bǔ)后，從輪胎表面來看，原來的破損還在，雨水泥沙等還會通過損傷處腐蝕輪胎，對輪胎的鋼絲層和簾布層起不到保護(hù)作用。

2、熱補(bǔ)

跑長途在國道省道的路邊隨處可見“熱補(bǔ)或火補(bǔ)”的招牌，這個(gè)更適用于大貨用的斜交線輪胎上。步驟和貼片內(nèi)補(bǔ)法大同小異，也是將膠片貼附于洞眼之上。不同的是多了一個(gè)加熱步驟，需要用專業(yè)的熱補(bǔ)工具把貼上去的膠片加熱壓緊。熱補(bǔ)的效果其實(shí)并不差，但為什么使用不多呢？因?yàn)榕c大貨車相比，私家車輪胎一般都薄，加熱不當(dāng)，溫度過高，對輪胎會有損傷。

3、補(bǔ)胎液

補(bǔ)胎液補(bǔ)胎是非常方便的，一般車主自己操作即可，不過這種方式是屬于臨時(shí)性的，可以支撐到我們找到補(bǔ)胎店去修補(bǔ)。補(bǔ)胎液的成分也是五花八門，但是使用后輪胎內(nèi)會有殘留液體，多少會影響到輪胎動平衡，對二次補(bǔ)胎也會有影響的。

4、蘑菇釘

蘑菇釘補(bǔ)胎就是貼片補(bǔ)胎的進(jìn)化版，除了貼片外還增加了桿狀橡膠來對輪胎外部進(jìn)行保護(hù)，補(bǔ)的時(shí)候同樣需要“扒胎”，然后讓蘑菇釘?shù)母繌妮喬?nèi)部穿過被扎的部位。再把露在外面的多余部分剪掉。最后將“蘑菇頭”用專用膠水粘在內(nèi)部，這樣無論是輪胎表面還是內(nèi)部都徹底封牢了,比普通的內(nèi)補(bǔ)貼片效果好。

蘑菇釘雖然效果好，但也不是沒有局限性。被扎穿的傷口必須垂直于胎面，另外對于一些傷口較小的損傷進(jìn)行蘑菇釘修補(bǔ)還需要將原有的傷口擴(kuò)洞，反而有些得不償失。

補(bǔ)胎后一定要做動平衡

做動平衡的目的就是消滅輪胎、輪圈在轉(zhuǎn)動中產(chǎn)生的離心力，當(dāng)一個(gè)物體的質(zhì)量相對軸心分布不均衡，那么在轉(zhuǎn)動時(shí)會產(chǎn)生離心力，嚴(yán)重的會使整個(gè)車身產(chǎn)生抖動。