小區的寵物狗為何深夜嚎叫？

樓下的黑影為何總獨自徘徊？

樓上獨亮的燈是在為誰守候？

不愿睡覺的孩子在期盼什么？

那散落的煙蒂和頻繁的嘆氣，

是思想的焦慮還是身心無力？

歡迎收看走進汽配城系列之汽配人的內心獨白！

拾車道新汽配

有一種人，有著自己的事業，卻不敢自認是老板

有一種人，開著奔馳和寶馬，卻總說自己沒有錢

有一種人，有著自己的員工，卻把自己當搬運工

有一種人，明明到了家樓下，卻遲遲不愿進家門。

（汽配人：抽完這包煙再進去吧）

“很多時候，到了家門口卻不敢進去，因為進去后你就是父親、是老公、是家庭支柱，而不是做汽配的自己。然而，不管你在哪里，客戶和門店的電話不停，你無法擺脫汽配人的身份”——來自一位汽配人無奈的獨白。

老王進入汽配行業已十多年，隨著鬧鐘的響起，開啟了新的一天搬磚的生活。路邊早餐隨便湊合一下，邊用餐邊開單，電話微信聯系，仔細分析，迅速發貨 。有些客戶態度好，有些卻很差：“怎么回事，咋一直不回消息”?！拔覍ｉT為你一個人服務似的”老王無奈的自己吐槽著。吐槽歸吐槽，還是得厚著臉皮耐心的跟客戶解釋，拿下訂單！

回復完客戶后，根據客戶的訂單來整理配件，安排發貨，近距離的需要自己親自送給客戶，一是能讓客戶在盡可能短的時間接到貨，再就是商品利潤太低，能省點則省點。在發貨的過程中還得留意客戶的信息，迎接新的訂單的到來，忙的不可開交，還時不時的會收到客戶的催貨信息和吐槽，分身乏術，只求理解。

貨到付款，理應如此，可總是有一些客戶在貨款方面不自覺。一提到貨款就不高興，仿佛自己成了欠錢的。總是推，總是拖，隔斷時間再催，還是拖，生意還得繼續做，沒啥好法，追吧！哄吧！最后不得已把那些幾個別特別不象話的難纏戶拉到了“失信人”名單。

下午的老王，相對要輕松一些，主要是給客戶發貨、接收自己進的貨，并把剛到的新配件放到對應的貨架上，需要入庫的則要入庫。然后抽點時間整理當天的缺貨，并補貨，想想有沒有客戶預定了什么配件，訂制采購計劃。

準備下班時，接到了老客戶的電話：“王老板，先別下班，我等下過來拿個配件，十分鐘就到?！比欢攘撕脦讉€十分鐘，客戶才來。雖然無奈，但是老客戶必須要等，客戶急急忙忙的跑來了，要了三核桃、兩棗的配件就走了。收拾回家，到處已是燈火輝煌，早已過了飯點。

汽配人的辛苦，不僅僅是日常的工作，還有客戶的應酬和關系維護。整日奔波，拉關系，找客戶，陪孩子的時間都沒有。因為忙，被朋友吐槽、被家人埋怨、被客戶不理解。如果可以，誰不想多和朋友聚聚。如果可以，誰不想多陪陪家人，如果可以，誰又愿意在家樓下獨自徘徊。

不過，這樣的日子或許將在不久的未來迎來改變。其實，汽配人并不孤獨，因為有另外一群人同樣關注著汽配行業的發展，像拾車道這樣的汽配供應鏈軟件數據服務商群體，正在為汽配行業的進步和發展努力。讓復雜變簡單，讓簡單變規范，讓規范變標準，讓標準變流程，讓汽配買賣更輕松，讓汽配人更輕松！