出品｜三言財經

作者｜大鵬

阿里宣布一系列組織升級決定：餓了么（本地生活）與高德、飛豬組成新的生活服務板塊，原同城零售事業群李永和上任本地生活事業群總裁。而這也意味著“飛高了”正式登場，餓了么將接入同城零售并與高德及飛豬深度協同，承擔起未來本地生活服務賽道的主力軍角色。

在過去的十年里，以零售為主的淘系電商是消費互聯網的代表，也是阿里增長的主要動力與基石；而“身邊經濟”這個新賽道，將是阿里從“新零售”升級到“新服務”的核心戰場。生活服務也將是阿里發展“身邊經濟”，完善產業互聯網的核心武器。

餓了么的角色

本地生活服務入口

2008年，張旭豪創立了餓了么，主營在線外賣、新零售、即時配送和餐飲供應鏈等業務，致力于用科技打造本地生活服務平臺。但也始終伴隨著“餐飲外賣”的標簽。

2018年，餓了么加入阿里。和本地生活平臺口碑融合后，瞄準了數字化率還很低的線下本地生活服務市場。借助口碑所涵蓋的餐飲、外賣、超市、便利店、商圈、影院等多個場景，餓了么從外賣平臺變成了接入生活服務的到店消費場景。

2019年，餓了么接入高德地圖，用戶在使用高德地圖時，搜索餐飲、親子等門店位置，或者用“探索附近”功能搜索“美食”，就將一鍵直達由餓了么提供的門店頁面，直接享受“排號”、“預定”、“外賣”、“預定自提”等多種服務。

后來，餓了么還聯合高德推出“地圖找藥”服務，當消費者在高德地圖app搜索“買藥”、“藥店”，以及部分藥品名稱，除了會彈出相應“小紅點”標識之外，還會出現附近的藥店列表，并可外賣到家。近10萬家藥店上線高德，在300個城市實現24小時送藥到家服務。

此外，餓了么還以“開放”的策略建立商超開放平臺，盒馬、天貓超市、銀泰等紛紛入餓。眾多商超成為繼餐飲之后的又一大生活消費場景。

直到去年餓了么正式從餐飲外賣平臺升級為解決用戶身邊一切即時需求的生活服務平臺，還掀起了“改了一萬個名字”的品牌戰役，用“餓了么體”重新塑造“不只送餐，還送萬物”的入口心智。餓了么向著阿里巴巴對其“生活服務入口”的定位不斷邁進。

而今與飛豬、高德組成“飛高了”阿里生活服務大板塊，很顯然，餓了么即將踏入新的發展階段。

為什么把“飛高了”放一起？

2021年5月，阿里巴巴集團董事會主席兼首席執行官張勇公開表示，將繼續大力建設餓了么作為本地生活服務的入口心智，一方面繼續將阿里在消費領域的用戶更多地轉化為餓了么的用戶，另一方面不斷增加餐飲服務和非餐飲服務的交叉滲透，提升用戶使用多種生活服務。

而此次的組織整合，則讓這種支持到了很難僅僅用“投入”去描述的地步，更是推進了餓了么與阿里生態融合。

生活無非“衣食住行”。

在加入阿里的三年里，餓了么穩步前進，把餓了么作為生活板塊的入口，可以為“飛高”帶來不菲的流量。

如果餓了么作為生活服務板塊的入口，那么飛豬的角色就是連接每個入口的道路。無論去到哪里，都離不開“衣食住行”，而飛豬是為消費者提供機票、酒店、旅游線路的平臺，她可以把消費者帶到每一個入口。

而高德，依舊是導航，給消費者指引方向。基于高德地圖的LBS能力，近兩年在出行、酒店、景區等領域，高德實現快速突破。

“飛高了”三者融合，為消費者的“衣食住行”提供一站式服務，這種融合的化學反應已經逐步顯現。

根據阿里財報披露，2021年第二季度，餓了么新增消費者有45%來自支付寶；餓了么早前也曾透露過，支付寶、淘寶、天貓、高德等流量入口打通后，餓了么每天可以迎來超過1億的訪問用戶。

王磊完成“轉變”使命

李永和接棒新賽道

阿里此次的重大組織架構調整，也是板塊治理建設的重要一步。

此次調整一方面背景是監管變化以及抗擊疫情，給本地生活服務的數字化帶來了新的窗口期；另一方面，餓了么已完成向本地生活服務入口的轉型，作好了打硬仗的準備。

而新的組織架構調整，也可以借助餓了么的兩大優勢——即時消費入口價值、線下快速履約能力，接納同城零售，為阿里未來的增長打開空間。

相關數據顯示，餓了么騎手超過300萬人，合作商家350萬家，配送服務基本實現了全國覆蓋。餓了么即時配送的履約能力可以滿足“新服務”更快、更近、更密的要求。

而此時，正是餓了么實現彎道超車關鍵的窗口期。李永和執掌同城零售多年，他的加盟無疑給餓了么打開一個新的市場提供了強大的動力保障。

分析認為，這正是由李永和執掌餓了么的重要原因。

王磊完成了餓了么從外賣平臺向“本地生活服務入口”的轉變；而李永和的到來，則是餓了么接納同城零售，邁向“新服務”賽道的開端。

同城零售是張勇重點關注的1號項目之一，早在去年7月餓了么宣布升級之時，就有業內人士解讀這意味著餓了么將成為阿里同城零售的旗艦。

阿里同城零售即將通過餓了么推向億級用戶，勢必將再次為本地生活服務市場注入全新的活力。