摩托車靈活度高，使用輕便快捷，可在多種路面環境中行駛，因此摩托車輪胎內外胎需要適應各種環境與復雜路況。一般摩托車外胎以天然橡膠、丁苯橡膠為主要原料加工而成，內胎使用天然橡膠、丁基橡膠等，無內胎輪胎使用丁基橡膠，等等。再生膠作為廢舊橡膠制品回收再利用的產物，可重新循環到摩托車內外胎生產中，有效降低原料成本。

1.乳膠再生膠

天然橡膠廢膠杯、膠絲以及各類廢舊天然橡膠制品、乳膠制品加工而成的乳膠再生膠保留了天然橡膠基本性能特點，可替代一定比例的天然橡膠用于摩托車輪胎生產中，有效降低原料成本。在實際生產中，黑色摩托車外胎建議使用黑乳膠再生膠，性價比更高；摩托車內胎生產中使用乳膠再生膠時，選擇超細過濾乳膠再生膠，以保證內胎氣密性。

2.輪胎再生膠

廢舊汽車輪胎加工而成的輪胎再生膠的主要成分是天然橡膠、通用合成橡膠和炭黑，產品價格低，與天然橡膠相容性好，可與天然橡膠以合適比例并用生產摩托車外胎，有效降低原料成本。輪胎胎面再生膠、細粒子輪胎再生膠在摩托車輪胎中的應用效果更好，摻用量更大，部分外胎生產中甚至能夠將輪胎再生膠作為主體材料使用，摻用適量天然膠和合成膠。

3.丁基再生膠

廢舊丁基內胎加工而成的丁基再生膠具備氣密性好、耐熱等性能特點，是生產低成本耐氣透橡膠制品的理想原料。以天然橡膠為主要原料生產摩托車內胎時，適量使用丁基再生膠HYL27Y8Y2YWFM可有效改善橡膠內胎氣密性、耐老化性；以丁基橡膠為主要原料生產摩托車內胎時，丁基再生膠與丁基原膠能以任意比例并用，在保證產品質量的前提下有效降低原料成本與生產能耗。

4.三元乙丙再生膠

丁基膠料中摻用適量三元乙丙膠料可明顯改善橡膠制品耐老化性能，延長制品使用壽命。橡膠內胎生產中摻用少量三元乙丙再生膠能夠改進膠料工藝性能，成品內胎不易發生老化、變軟發粘的問題，使用壽命更長。小編有機會繼續與您分享再生膠在內胎中的具體應用與生產技巧等相關問題。

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