【有車以后 群調(diào)查】瑪奇朵，是WEY品牌基于“咖啡智能”平臺繼摩卡之后推出的第二款車型，也是首款搭載檸檬DHT混動技術(shù)的車型，于今年上海車展上首次亮相。憑借新穎的車名、時尚的外形以及低至4.7L/100km的油耗，吸引了一大波眼球。

各方媒體在試駕過后對她也給出了極高的評價，認(rèn)為“她會是一款爆款，乃至是攪動國內(nèi)SUV市場的一匹黑馬”。而在有車以后APP的瑪奇朵車友群，群人數(shù)也是與日俱增。值得注意的是，雖然她還沒上市，但群友們對她的關(guān)注度可不低，每天圍繞著她的聊天信息，隨時隨地200+。

本次群調(diào)查中，將通過分析問卷數(shù)據(jù)，結(jié)合群友們?nèi)粘Ｓ懻摚答伻河褌儗Μ斊娑溥@款車型的看法。

年輕人是新車的主要受眾群體

瑪奇朵定位緊湊型SUV，受眾以年輕人為主，這一點從其設(shè)計風(fēng)格就可以窺見一二。瑪奇朵的外觀比較年輕化，相對比較符合年輕人的審美風(fēng)格。

從群調(diào)查數(shù)據(jù)看，關(guān)注瑪奇朵車型的消費群體，年齡主要集中在26-30歲（42.25%）。其次是18-25歲（21.13%）以及30-40歲（占比19.72%）。

有意思的是，在參與瑪奇朵調(diào)查的人群中，女生比例達到了12.68%，這在以往的車友群調(diào)查中是非常少見的，由此可見，瑪奇朵在女性用戶群體中還是比較受歡迎的。

此外，從數(shù)據(jù)來看，瑪奇朵的受關(guān)注還是比較高的，有67.61% 的群友曾有過關(guān)注她。但有意向購買瑪奇朵的潛在消費者僅占比46.48%，比例不算太高。其中，在46.48%的潛在消費者當(dāng)中，首次購車的人占比達到了54.55%。

值得注意的是，非首次購車的人也占到了45.45%，由此可見，新車對非首購人群同樣具有不錯的吸引力。從數(shù)據(jù)上看，在非首次購車的潛在用戶中，大部分人傾向于增購，比例達到了53.56%。而另外一小部分人則傾向于置換，其占比例也達到了46.44%。

新車應(yīng)該賣多少錢比較合適？

價格對于一款車的銷量走向，往往具有至關(guān)重要的影響，畢竟沒有誰的錢是大風(fēng)刮來的。綜合車友群網(wǎng)友對價格的討論來看，有大半數(shù)的群友認(rèn)為瑪奇朵的定價在12.00-15.80萬元區(qū)間，還有一部分人認(rèn)為其價格應(yīng)該在13.80-18.80萬元區(qū)間。

從群調(diào)查數(shù)據(jù)來看，支持12.00-15.80這個價位的人數(shù)占比達到了83.1%，但支持13.80-18.8萬元這個價格定位的人數(shù)僅達到了9.86%。但參考在售的瑪奇朵同級車型，混動車型的價格在13.80-18.80萬元的可能性會更高，純?nèi)加桶鎯r格倒有可能拉至12萬起。

在車型選擇上，從調(diào)查數(shù)據(jù)來看，更多人傾向于選擇1.5L混動版本，比例占比達到了77.46%，而選擇1.5T純?nèi)加桶姹镜模急葍H有22.54%。目前，官方主要宣傳的還是1.5L混動版本，在本月29號開幕的成都車展將會正式上市。至于1.5T純?nèi)加桶娆F(xiàn)已經(jīng)完成了申報，可量產(chǎn)車型的出現(xiàn)，估計還需要等上一段的時間。

近6成網(wǎng)友因混合動力入坑

今年4月上海車展，瑪奇朵就憑借個性化設(shè)計以及出色燃油經(jīng)濟性和動力，吸引了一大波消費者的眼球。從此次的群調(diào)查數(shù)據(jù)來看，擁有59.15%的群友表示是被其混合動力總成以及其所帶來的出色燃油經(jīng)濟性所吸引。

而從同事之前的試駕體驗來看，瑪奇朵的動力總成表現(xiàn)確實可圈可點。初段加速推背感很強，動力銜接流暢，中后段的加速也非常直接，能夠給駕駛者帶來不錯的爽快感。當(dāng)然，她的燃油經(jīng)濟性也很給力，平均油耗可低至4.6L/100km。

此外，還有53.52%的群友對瑪奇朵年輕化的設(shè)計表示認(rèn)可，46.48%的表示是為其豐富的智能配置吸引。從新車目前曝光的信息量看，瑪奇朵加持了多種配置，包括W-HUD抬頭顯示、遙控泊車、360倒車影像、循跡倒車、AI智能面部識別等。

但同時，有超6成的網(wǎng)友對新車的整車可靠耐用性和混動新技術(shù)可靠度表示擔(dān)心，兩者的占比率均達到了60.56%。另一方面，有54.93%的網(wǎng)友對其后期維修養(yǎng)護成本感到擔(dān)心，在這一點上，根據(jù)群友的反饋，主要是考慮到混動系統(tǒng)的電池維修保養(yǎng)以及更換的問題。

主要競爭對手均來源自主品牌

就目前來看，12-18萬這個價位，基本上是國產(chǎn)車的天下，所以瑪奇朵未來上市以后，最主要的競爭對手也都來自于自主品牌。在群調(diào)查當(dāng)中，有66.20%的網(wǎng)友認(rèn)為宋PLUS DM-i將是WEY瑪奇朵最直接也最強勁的競爭對手。事實上，宋PLUS DM-i也是瑪奇朵車友群最常提及到的車型。

比亞迪宋PLUS DM-i現(xiàn)在在市場上可謂大火，訂單爆棚到提車最起碼要等上一個月。作為一款國產(chǎn)SUV，能有這樣的市場反響，她可以說是為國產(chǎn)車狠狠地爭了一口氣。而從市場角度來看，現(xiàn)在宋PLUS DM-i一車難求，瑪奇朵混動版車型或能趁此機會在混動緊湊型SUV市場快速搶占到一席之地。

另外，有30.99%和25.35%的網(wǎng)友認(rèn)為，瑪奇朵還將與吉利星越、廣汽傳祺GS4 PLUS構(gòu)成競爭關(guān)系。這兩款車型在價格上與網(wǎng)友預(yù)期的瑪奇朵價格有著一定的重合，而且不管是動力配置，還是外觀設(shè)計、空間，表現(xiàn)也都很不錯。在瑪奇朵車友群里，她們也是群友們比較常提及的兩款車型，這也許與她們都是剛上市不久的新車，熱度較高有關(guān)。

編輯總結(jié)

綜合上所述，從調(diào)查結(jié)果可以看出，瑪奇朵相比競爭對手的最大優(yōu)勢在于她的混合動力以及其帶來的燃油經(jīng)濟性，其次就是她符合絕大多數(shù)人審美的年輕的外觀設(shè)計深得人心，可以說是“有顏有實力”了，這也將是她上市后與宋PLUS DM-i、RX5新能源等車型競爭市場的最大資本。在車型選購上，大多數(shù)人更傾向于選擇混動版本。但同樣的，有不少人對其混動技術(shù)的可靠性以及整車品質(zhì)感表示有些擔(dān)憂。