包括卡累利阿在內(nèi)的俄羅斯西北部正以其豐富的資源、便捷的物流條件吸引著越來越多的關(guān)注，有望成為全球漿紙產(chǎn)業(yè)的新興擴(kuò)張之地。

首先，俄羅斯西北部具有豐富的森林資源，其木材資源量達(dá)80.63億立方米，是其西部鄰國(guó)芬蘭的四倍。但該地區(qū)的木材資源沒有得到充分開發(fā)，年采伐量為僅35-4000萬立方米，略多于芬蘭木材采伐量的1/2。

其次，俄羅斯西北部的森林可以以生態(tài)友好的方式進(jìn)行開發(fā)。林業(yè)經(jīng)營(yíng)可以基于現(xiàn)有的樹種，而不需要通過大規(guī)模的砍伐將現(xiàn)有物種替換為全新的品種，與熱帶森林中的大型桉樹林經(jīng)營(yíng)方式類似。

再者，俄羅斯西北部的圣彼得堡、天使長(zhǎng)、摩爾曼斯克和加里寧格勒等海港與歐洲市場(chǎng)有較好的交通連接。芬蘭和波羅的海國(guó)家有8條鐵路線與俄羅斯西北部相連。五個(gè)國(guó)家的統(tǒng)一軌道寬度確保了不間斷的運(yùn)輸鏈條。因此，芬蘭和波羅的海港口也可供俄羅斯西北部出口原木和木材。特別是最近的芬蘭港口 Kotka 和 Hamina是專門從事林產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)母劭凇?/span>

另外，芬蘭-俄羅斯邊境有多個(gè)非官方過境點(diǎn)，主要用于運(yùn)輸原木和木材，水路也是重要的交通工具。重要的交通路線包括波羅的海與黑海通道，Ladoga湖和??ninen湖通往白海的運(yùn)河路線以及從內(nèi)陸到Archangel的河流通道。

編輯：Redmei 審核：張慎金