文|Lei

最近，廣汽埃安公布了其8月份的銷量。數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安家族8月終端銷量為11,631輛，同比增長(zhǎng)115%。這個(gè)數(shù)據(jù)，已經(jīng)超過(guò)了8月份理想ONE的9433輛、小鵬的7214輛，以及哪吒的6613輛。

同時(shí)，廣汽埃安8月份全系訂單超18,000輛，今年的累計(jì)銷量，已經(jīng)超過(guò)了去年全年。

和廣汽埃安的"如日中天"相比較，廣汽菲克的日子就不是那么好過(guò)了。

雖然廣汽還沒(méi)公布廣汽菲克的8月銷量，不過(guò)也不難推測(cè)，廣汽菲克的數(shù)據(jù)，不會(huì)比7月份好到哪去。畢竟廣汽菲克的7月產(chǎn)量?jī)H為160輛，銷量?jī)H為528輛。

而就在昨天，也傳出了廣汽菲克廣州工廠即將停產(chǎn)的消息。銷量萎靡不振、工廠停產(chǎn)，廣汽菲克的未來(lái)能否重現(xiàn)光明，恐怕不是新上任一個(gè)穆安澤就能解決的。

產(chǎn)能利用率僅11.77%

包括廣汽菲克在內(nèi)，廣汽旗下有廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽本田、廣汽菲克，廣汽三菱等品牌。

其中廣汽菲克成立于2010年，旗下有Jeep和菲亞特兩個(gè)品牌，由廣汽集團(tuán)、菲亞特集團(tuán)、克萊斯勒公司以50:10:40的股比共同投資成立。

18年，由于經(jīng)營(yíng)不善、銷量慘淡等原因，菲亞特選擇退出中國(guó)市場(chǎng)。

所以我們現(xiàn)在所說(shuō)的廣汽菲克，實(shí)際上指的就是Jeep。

廣汽菲克目前擁有長(zhǎng)沙和廣州兩大整車生產(chǎn)基地。長(zhǎng)沙工廠主要生產(chǎn)Jeep自由光、大指揮官和大指揮官PHEV，廣州工廠主要生產(chǎn)Jeep自由俠和指南者，總體設(shè)計(jì)產(chǎn)能32.8萬(wàn)輛。但2020年廣汽菲克的產(chǎn)能僅為3.86萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率僅11.77%。此次停產(chǎn)，也是把廣州工廠的主要產(chǎn)線設(shè)備轉(zhuǎn)移至長(zhǎng)沙工廠。

換帥后30注資能"起死回生"嗎？

今年7月，Stellantis集團(tuán)和廣汽集團(tuán)向廣汽菲克共同注資30億元。

注資后不久，Stellantis集團(tuán)將在通用、泰科電子等集團(tuán)擁有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的穆安澤任命為廣汽菲克總裁，從2021年7月22日全面負(fù)責(zé)Jeep品牌在華的運(yùn)營(yíng)及管理。

對(duì)于如何用這30億注資振興廣汽菲克，穆安澤提出了兩個(gè)關(guān)鍵詞，即"統(tǒng)一"和"產(chǎn)品煥新"。

在"統(tǒng)一"上，廣汽菲克過(guò)去把Jeep的進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車認(rèn)為是兩個(gè)概念，但未來(lái)將會(huì)把這兩個(gè)概念融為一體，盡量使Jeep以一個(gè)統(tǒng)一的形象去面向消費(fèi)者。

而在"產(chǎn)品煥新"上，未來(lái)Jeep會(huì)以一個(gè)更快速的節(jié)奏更新?lián)Q代。

但在我看來(lái)，僅靠"統(tǒng)一"和"煥新"，那么這30億很有可能打水漂。

認(rèn)清自己=保持優(yōu)勢(shì)

穆安澤認(rèn)為："我們始終需要去保留Jeep品牌的核心和品牌的精髓，Jeep的品牌精髓就是越野屬性和越野性能。"

但照目前的情形看，Jeep的品牌精髓并沒(méi)有體現(xiàn)得太明顯。

Jeep國(guó)產(chǎn)后，也許是考慮到中國(guó)消費(fèi)者鐘情于城市越野，加上如豐田、日產(chǎn)的SUV車型在中國(guó)市場(chǎng)的大獲成功，所以明明是硬派越野掌門人的Jeep，走上了城市SUV的道路。

這還不算什么，為了體現(xiàn)自己的"大牌擔(dān)當(dāng)"，Jeep還搞起了電動(dòng)化。

19年，廣汽菲克發(fā)布了Jeep大指揮官PHEV，這是其針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者打造的首款插電式混合動(dòng)力車型。之后Jeep又推出了牧馬人4xe車型。上個(gè)月的成都車展上，Jeep還帶來(lái)了新大指揮官e插電式混合動(dòng)力車型。

道理其實(shí)很簡(jiǎn)單，買車時(shí)能考慮到Jeep的，追求的都是它的極致越野性能。如果我要買電動(dòng)車，為什么不買電動(dòng)性能更好、價(jià)格更便宜的新能源汽車？如果我要買硬派越野，那我干嘛還考慮電動(dòng)車？

寫在最后

就如上述所說(shuō)，Jeep說(shuō)著要保持自己的品牌特性，其實(shí)并沒(méi)有保持住。但也不能否認(rèn)，Jeep在SUV市場(chǎng)的品牌力依然具有優(yōu)勢(shì)。如果廣汽菲克真的想一改頹勢(shì)，除了工廠停工外，恐怕還需要下更大的決心。