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未來汽車到底長啥樣?這幾款最有發言權,買車就得

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-09-09 18:14:22    作者:小英    瀏覽次數:21
導讀

【有車以后 成都車展】智能汽車在近幾年成為了市場熱點,各個車企紛紛踏足這條新賽道。畢竟蘋果、華為、vivo、OPPO和小米等手機廠也開始在這條賽道“伺機而動”,逐步布局。接下來我們來看看各個車企在本屆成都車展

【有車以后 成都車展】智能汽車在近幾年成為了市場熱點,各個車企紛紛踏足這條新賽道。畢竟蘋果、華為、vivo、OPPO和小米等手機廠也開始在這條賽道“伺機而動”,逐步布局。接下來我們來看看各個車企在本屆成都車展帶來了怎樣的詮釋。


長安福特EVOS


在本屆成都車展上,福特EVOS完成了亮相。新車定位中大型轎跑SUV,全系均搭載2.0T發動機+8AT變速箱的動力組合,有望將于今年四季度完成上市。

外觀方面,福特EVOS采用了“勢能美學”的設計理念,貫穿式風刃燈帶,呼吸式3D“動能鱗甲”,分體式設計大燈。整個前臉動感之余,還富有個性。

內飾方面,整個座艙簡化了物理按鍵,當然最引人注目的是27英寸、長達1.1米的超廣域4K屏,屏幕素質非常優秀。據此前的實際體驗,整個操作流暢度非常不錯,它還支持分屏操作,通過三指橫滑便可切換分屏,五指收攏便可直接回到主頁面。

據介紹,新車搭載了全新一代SYNC+ 2.0智行互聯系統,并且搭載了福特首個虛擬人工智能助手VPA,支持70多種語義識別。EVOS搭載了FNV智能互聯全網架構,采用了高度集成式電子電氣架構設計,擁有整車OTA的升級能力,并且升級期間不黑屏,不影響車輛使用,支持斷點續傳。

動力方面,目前全系均搭載福特第四代EcoBoost 2.0T發動機+8AT變速箱的動力組合,最大功率175kW。作為“福特中國2.0”首款戰略車型,福特EVOS是一款以中國市場為主打開發的全球戰略車型,接下來的問題就是,最后會有怎樣的一個定價。


R汽車ES33量產版


R汽車ES33量產版實車在本屆成都車展上正式亮相,新車定位為中大型純電動SUV,據悉ES33即將在明年上市交付。新車前臉采用了分體式燈組設計,上方LED日間行車燈由中間的細長條向兩邊延伸,造型犀利,下方燈帶組成的三角形看上去也十分科幻。

新車前擋風玻璃上部有一個精致的方形攝像頭,它就是Luminar激光雷達,它能生成三維立體點云信息,并使用符合人眼安全的1550納米光源,探測距離達到500米,能夠更早、更準確地識別障礙物。而在前保險杠中部它還配有一個雷達,如果和此前生態大會上介紹的一直,這將是PREMIUM 4D成像雷達,相比普通雷達探測更加精準。

在科技配置方面,ES33主打數字智能座艙,包括PP-CEM全棧自研的高階智駕方案。為實現智能座艙,全車共搭載33個感知硬件,除了上面所說的Luminar激光雷達和PREMIUM 4D成像雷達之外,還配有視覺攝像頭、英偉達超強算力芯片等。其中,來自英偉達的超強芯片可提供最高1000+TOPS的算力。同時,整套系統也是R品牌全球首發的尖端激光雷達解決方案。

目前新車內飾方面的信息還未向外界公布,不過根據此前介紹,ES33將搭載上汽零束SOA全棧解決方案,其最大亮點在于可通過AIoT智能硬件即插即用,通過個性化場景和訂閱式服務,讓用戶真正參與到功能場景定義當中,帶來更個性化的智能座艙體驗。


智己L7


智己汽車旗下的首款車型——智己L7也亮相了本屆成都車展,預售價40.88萬元。

智己L7前臉為封閉式格柵設計,彎折的大燈造型酷似拉丁字母“∑”,可實現隨動轉向、投影等功能,極具設計感與未來感。車身側面采用動感、流暢的溜背造型,尾部層次豐富,尾燈為貫穿式造型,并配備有顯示屏,可投射警示信息、語言符號等。

智己L7的最大看點是它的配置和性能。車輛搭載15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及英偉達Xavier芯片組成的自動駕駛視覺解決方案;并擁有V2X智駕融合交互技術,支持智慧燈光領航、spot light行人提醒、示寬光毯導引等功能。

動力方面,雙電機四驅系統可輸出400kW最大功率,700牛·米峰值扭矩,百公里加速僅3.9秒。車輛全系標配93度電池,高配可選115度電池,預計綜合續航里程可超1000km。


寶馬iX


8月29日,隨著BMW iX正式亮相2021成都車展,全新BMW iDrive也正式發布。全新BMW iDrive包含操作系統8.0、全新曲面顯示屏、經過重新設計的控制面板和用戶界面,以及互聯和數據處理能力。與此同時,作為中國特有的數字化服務,微信車載版和升級版騰訊小場景2.0亮相成都車展。

BMW iX還是首款搭載一體式懸浮曲面屏的量產車型。12.3英寸儀表盤和14.9英寸觸摸式中央顯示屏合并為一個單元,集成信息顯示與控制功能,并且所有顯示屏均具有200 ppi(每英寸像素)的極高圖形分辨率,顯示效果非常震撼。

中央控制臺和儀表板上的控制面板也采用了極簡設計,支持語音、觸控、手勢功能的加持下,車內控制按鍵的數量減少近一半。

此外它還能實現跨屏互動,比如當主駕在儀表盤喚醒BMW智能個人助理,它會在儀表盤中出現以聽取主駕的需求,如果用戶接著說“我想聽音樂”,它就會跨屏轉移到中央顯示屏,利用更豐富的顯示信息為用戶提供音樂選擇。它還可以實現控制空調、氛圍燈、打開或關閉車窗、全景可調光天幕、切換My Modes等。

除了上述功能外,全新BMW iDrive還整合了本土化創新,微信入駐BMW。用戶通過“打開微信”這樣簡單的語音指令,即可喚醒微信。微信車載版不同于手機微信,基于實際用車場景,選擇高頻功能“上車”,主要聚焦四大功能:播報未讀消息(文字和語音)、發送語音消息、接聽和撥打微信語音電話,以及接收微信地理位置信息并在車機中執行導航。

創新BMW iX將是全球首款采用5G互聯技術的豪華車型,并首次應用千兆以太網技術,車內數據流最高傳輸速度達到每秒30Gbit,比目前車輛快10-20倍,為云計算、車路協同和更高級的自動駕駛功能做好了準備。

 
(文/小英)
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