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小米汽車(chē)或?qū)⑹召?gòu)北京現(xiàn)代在北京的第二工廠引熱議。

9月9日，有媒體引用北京現(xiàn)代內(nèi)部人士的說(shuō)法稱(chēng)，網(wǎng)傳“北京現(xiàn)代有意與小米汽車(chē)洽談出售第二工廠”的報(bào)道為不實(shí)報(bào)道，洽談出售的消息為主觀臆斷，北京現(xiàn)代并無(wú)相關(guān)計(jì)劃。

此前，據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)正將其在華合資公司北京現(xiàn)代的北京第二家工廠掛牌出售，現(xiàn)代汽車(chē)正在與小米汽車(chē)等國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)企業(yè)就此事進(jìn)行洽談。

北京現(xiàn)代在中國(guó)共有五大生產(chǎn)基地，分別是北京順義第一、第二、第三工廠，還包括滄州工廠、重慶工廠，合計(jì)年產(chǎn)能可達(dá)165萬(wàn)輛。北京第二工廠此前主要用于生產(chǎn)索納塔、朗動(dòng)和途勝等車(chē)型。

近年來(lái)北京現(xiàn)代在華銷(xiāo)量持續(xù)下滑，其產(chǎn)能利用率并不高。2020年，北京現(xiàn)代銷(xiāo)量?jī)H為50.2萬(wàn)輛，今年上半年，北京現(xiàn)代的批發(fā)銷(xiāo)量只有19.4萬(wàn)輛，出現(xiàn)持續(xù)性虧損。同時(shí)，原本在高速增長(zhǎng)期規(guī)劃的產(chǎn)能，出現(xiàn)明顯過(guò)剩的情況。

這并不是北京現(xiàn)代第一次傳出賣(mài)工廠的消息了，在今年5月份，其北京第一工廠就由理想汽車(chē)接手。理想汽車(chē)目前雖然只有一款車(chē)型，但它接下來(lái)計(jì)劃推出多款更大眾的車(chē)型。目前，理想汽車(chē)也已經(jīng)開(kāi)啟該工廠的招聘、改建工作。

近期國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，小米汽車(chē)有限公司的注冊(cè)地正式“落地”為北京。外界分析，雖然北京現(xiàn)代官方親自辟謠，但是未來(lái)不排除北京現(xiàn)代工廠會(huì)被收購(gòu)的情況。

（原標(biāo)題《小米收購(gòu)北京現(xiàn)代第二工廠？北京現(xiàn)代內(nèi)部人士回應(yīng)稱(chēng)報(bào)道不實(shí)》）

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