印度新德里電視臺(tái)（NDTV）9月9日?qǐng)?bào)道，印巴邊境拉賈斯坦邦巴爾默地區(qū)附近的925A國(guó)道于近期完工，隨后印度軍方舉行了一次“完工典禮”，包括蘇-30MKI戰(zhàn)機(jī)、美洲虎與C-130J“超級(jí)大力神”運(yùn)輸機(jī)在“緊急降落設(shè)施”降落，距巴基斯坦僅40公里。C-130J運(yùn)輸機(jī)更是帶來(lái)了印度國(guó)防部部長(zhǎng)拉杰那·辛格與印度現(xiàn)任空軍參謀長(zhǎng)巴達(dá)烏利亞等多名高官出席了此次慶典。為何一次公路完工要驚動(dòng)如此多的高官，甚至令印度敢在巴基斯坦附近大搖大擺地舉辦慶典，這一緊急降落設(shè)施絕不簡(jiǎn)單。此新聞一出，不少印度本土媒體便叫囂道：印度終于不怕先發(fā)制人了。

印媒的報(bào)道

正在起降的戰(zhàn)機(jī)

“緊急降落設(shè)施”究竟是何方神圣？

那么，所謂“緊急降落設(shè)施”究竟是何方神圣？其實(shí)，這并不神秘，已經(jīng)成為各軍事強(qiáng)國(guó)的“常規(guī)操作”。緊急降落設(shè)施可以追溯到冷戰(zhàn)初期，存在于東西德對(duì)峙前沿與雙方戰(zhàn)略縱深中。在冷戰(zhàn)軍事思維中，雙方開(kāi)戰(zhàn)后的頭等要事便是先發(fā)制人，使用炸彈、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈等遠(yuǎn)程攻擊武器轟炸對(duì)手已知前線野戰(zhàn)/大型軍用機(jī)場(chǎng)，來(lái)消滅對(duì)手的空中力量。

公路起降的A-10攻擊機(jī)

根據(jù)華約軍事專(zhuān)家估算，將對(duì)手消滅在跑道與機(jī)庫(kù)中能減少己方百分之五十以上的損傷，在先發(fā)制人條件下甚至能以極小的損失消滅對(duì)手前沿航空兵部隊(duì)。在這種情況下，各國(guó)自然會(huì)將對(duì)手的軍用機(jī)場(chǎng)納入優(yōu)先打擊目標(biāo)，機(jī)場(chǎng)攻防也成為重要戰(zhàn)術(shù)話題，蘇聯(lián)甚至愿意在開(kāi)戰(zhàn)的第一個(gè)星期以損失數(shù)千架戰(zhàn)斗機(jī)的代價(jià)來(lái)?yè)Q西歐地區(qū)大部分軍事機(jī)場(chǎng)癱瘓。

在當(dāng)時(shí)，北約開(kāi)發(fā)出了“彈射起飛”戰(zhàn)機(jī)，也就是用火箭將作戰(zhàn)飛機(jī)發(fā)射出去，替代跑道來(lái)執(zhí)行起飛程序。這樣一來(lái)，雖然能在跑道被摧毀的情況下正常執(zhí)行戰(zhàn)機(jī)起飛任務(wù)，但這也使得被發(fā)射出去的戰(zhàn)機(jī)變?yōu)椤耙淮涡杂闷贰保@一計(jì)劃在三代機(jī)時(shí)代便被直接無(wú)視掉了。畢竟，誰(shuí)也不敢拿造價(jià)昂貴的光輝戰(zhàn)機(jī)或者蘇-30MKI戰(zhàn)機(jī)來(lái)執(zhí)行“自殺任務(wù)”，至少印度是沒(méi)有這個(gè)財(cái)力的。

在這種情況下，印度軍方只能退而求其次，在本國(guó)境內(nèi)獲取更多的跑道，也就是去設(shè)立緊急降落設(shè)施了。在緊急降落設(shè)施足夠完善的情況下，空軍只需要在受到攻擊時(shí)盡快將基地內(nèi)停駐的戰(zhàn)斗機(jī)起飛出去，便可以將其暫時(shí)部署在緊急降落設(shè)施中，避免受到對(duì)手進(jìn)一步軍事打擊。

2017年10月24日，印度，印度空軍在高速公路上進(jìn)行了戰(zhàn)機(jī)短距降落演練。

畢竟，想要徹底摧毀軍事機(jī)場(chǎng)并不是簡(jiǎn)單的事情，強(qiáng)如美軍也只能通過(guò)子母彈來(lái)使機(jī)場(chǎng)暫時(shí)關(guān)閉。按照冷戰(zhàn)水平來(lái)看，北約有能力在十二個(gè)小時(shí)內(nèi)初步完成平整跑道工作，使機(jī)場(chǎng)擁有一定的航空作業(yè)能力，如果是特殊保障的軍事樞紐，其修復(fù)時(shí)間也可能要更為迅速。目前也只有我國(guó)、美國(guó)等寥寥幾個(gè)軍事強(qiáng)國(guó)擁有長(zhǎng)時(shí)間癱瘓機(jī)場(chǎng)的能力，印度基本上是不會(huì)直面這等問(wèn)題的。可以說(shuō)，對(duì)于印度等國(guó)家來(lái)說(shuō)，修建這種緊急降落設(shè)施與加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)損管建設(shè)一樣十分重要，甚至可以說(shuō)能夠決定戰(zhàn)局走向。

緊急降落設(shè)施并非簡(jiǎn)單的高速公路改跑道

此次降落的C-130運(yùn)輸機(jī)

在軍事領(lǐng)域，緊急降落設(shè)施并非簡(jiǎn)單的高速公路改跑道，也絕非是每一段高速公路都可以改裝的。首先，925A國(guó)道上的緊急降落設(shè)施跑道足足有3000米長(zhǎng)，可以起降目前印度空軍裝備的絕大多數(shù)作戰(zhàn)飛機(jī)，甚至包括其部署的大型運(yùn)輸機(jī)。其次，除了長(zhǎng)度會(huì)影響飛機(jī)起降，諸如地面受壓、跑道寬距等因素都對(duì)起降至關(guān)重要。可以看出，此段高速公路采用了雙向四車(chē)道模式，在作戰(zhàn)時(shí)剛好可以被劃分為兩條跑道來(lái)執(zhí)行起降任務(wù)。按照印度國(guó)家高速公路修建標(biāo)準(zhǔn)，其單跑道寬度至少有7米，完全符合C-130J運(yùn)輸機(jī)降落標(biāo)準(zhǔn)。按照這等標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，全印度境內(nèi)也很難找出多少條合適的“緊急降落設(shè)施”使用。

印度空軍已經(jīng)將所謂緊急降落設(shè)施視作重要基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，并批款建設(shè)了至少12條，其中大部分位于印巴兩國(guó)邊境，其意義不言而喻。印度一向?qū)突固挂曌髯约旱募傧霐常@種跑道設(shè)置在印巴兩國(guó)邊境倒也是“常規(guī)之舉”，包括印度空軍參謀部在內(nèi)的多個(gè)部門(mén)不斷向外界表示，印軍這一設(shè)施僅是為了在爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)自保，并沒(méi)有任何軍事擴(kuò)張方面的意圖。至于印度軍方說(shuō)的話有幾分可信度，這點(diǎn)自然是要打上一個(gè)問(wèn)號(hào)了。

至少，印度的公路起降并不代表其不怕先發(fā)制人的打擊了。比起冷戰(zhàn)時(shí)期正統(tǒng)的緊急降落設(shè)施，印度的就顯得粗制濫造了。按照冷戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，一個(gè)合格的緊急降落設(shè)施應(yīng)具備有基本的空中指揮能力以及一套維護(hù)保障設(shè)備，更像是簡(jiǎn)易空軍基地，而印度所擁有的只能說(shuō)是緊急備降場(chǎng)，只能說(shuō)是堪堪夠用，優(yōu)秀肯定是算不上的。在緊急起飛情況下，戰(zhàn)機(jī)必然是不會(huì)攜帶太多燃料的，到達(dá)緊急降落設(shè)施后沒(méi)有足夠油料進(jìn)行進(jìn)一步轉(zhuǎn)場(chǎng)也是沒(méi)意義的。

結(jié)合種種消息來(lái)看，他并不像是一個(gè)防御設(shè)施，反而更像是用于印度先發(fā)制人后的野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)，也有可能是印度陸航部隊(duì)的前沿降落場(chǎng)。綜合去年印度部署陸航的機(jī)場(chǎng)情況，這一推測(cè)很有可能就是事實(shí)。在印度軍方先發(fā)制人打擊后，印軍可以快速使用C-130運(yùn)輸機(jī)于該地修建簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)并輸送大量油料彈藥進(jìn)行航空保障，后續(xù)跟進(jìn)的工程兵部隊(duì)則可以依托現(xiàn)有跑道進(jìn)行進(jìn)一步擴(kuò)建，其狼子野心已現(xiàn)。

對(duì)此，曾有軍事專(zhuān)家分析道，各國(guó)的緊急備降公路都是機(jī)密中的機(jī)密，其密級(jí)甚至不會(huì)低于戰(zhàn)時(shí)指揮所等重要指揮設(shè)施，根本不會(huì)大張旗鼓地對(duì)外宣傳，至于完工后組織高官來(lái)參加典禮則更是聞所未聞，這樣大張旗鼓地宣傳，似乎是怕對(duì)方不知道其精確位置。此外，距離印巴邊境僅40公里也過(guò)近了一點(diǎn)，甚至處于巴基斯坦的遠(yuǎn)火射程范圍內(nèi)，如果是巴基斯坦發(fā)起突襲，那么將飛機(jī)降落在這一位置基本上就是自投羅網(wǎng)，必然會(huì)被對(duì)方的先頭裝甲部隊(duì)俘虜。也正是因此，所謂防范先發(fā)制人打擊可以確定只是一個(gè)幌子，不管從什么角度看這都更像是前進(jìn)基地。當(dāng)然，這一降落設(shè)施也可能是印度拿出來(lái)吸引火力、掩蓋其他設(shè)施的，至于哪種說(shuō)法正確也只能是仁者見(jiàn)仁了。

我們也可以在高速公路起降戰(zhàn)機(jī)，這不是什么難事，早已玩透

高速公路起降的解放軍蘇-27戰(zhàn)機(jī)

運(yùn)-7戰(zhàn)機(jī)起降

印度這一動(dòng)作倒是為我國(guó)也提了個(gè)醒，有備無(wú)患總是沒(méi)錯(cuò)的。近年來(lái)也能從軍事新聞網(wǎng)站中看到我國(guó)類(lèi)似新聞，早在2014年便有新聞報(bào)道相應(yīng)內(nèi)容了。據(jù)解放軍報(bào)報(bào)道稱(chēng)“于2014年5月21日，我空軍首次在高速公路起降多型戰(zhàn)機(jī)”，其中包括了運(yùn)-7、直-9與我國(guó)空軍裝備的蘇-27UBK雙座高級(jí)殲擊教練機(jī)，而后也時(shí)不時(shí)有類(lèi)似新聞傳出。甚至在部分和空軍相關(guān)的影視作品中，也出現(xiàn)了類(lèi)似場(chǎng)景，看來(lái)我國(guó)在這方面也已經(jīng)爐火純青了。況且近幾年我們裝備了更加先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，這些戰(zhàn)機(jī)都具備短距起降的能力，在公路上起降完全沒(méi)有問(wèn)題。

按照我國(guó)“基建狂魔”的慣例來(lái)看，現(xiàn)在類(lèi)似的緊急降落設(shè)施規(guī)模應(yīng)該也不小了，至少是要遠(yuǎn)超過(guò)印度的。可以說(shuō)，一個(gè)國(guó)家的軍事實(shí)力絕非單單通過(guò)裝備的武器是否先進(jìn)來(lái)判斷，如基建能力、戰(zhàn)備設(shè)施等軟實(shí)力其實(shí)更能代表一個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力。在軍事上，印度與我國(guó)始終有著一段巨大的差距，短時(shí)間之內(nèi)通過(guò)基礎(chǔ)建設(shè)趕上我國(guó)是不可能的了。只能說(shuō)，現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)比拼的是綜合國(guó)力，這等雕蟲(chóng)小技很難在正面的軍事沖突中戰(zhàn)勝大國(guó)，也只能是與巴基斯坦同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)一下了。

對(duì)于印度這種不按套路出牌的國(guó)家來(lái)說(shuō)，必須要予以足夠的重視，并防范印度可能發(fā)起的突然襲擊。畢竟在歷史上印度也有數(shù)次偷襲前科。巴基斯坦如果有足夠的軍事實(shí)力，先發(fā)制人來(lái)解決問(wèn)題也并不一定是個(gè)壞主意。