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2月新車庫存壓力下降_二手車或步入快車道

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-14 13:00:04    作者:小英    瀏覽次數:16
導讀

來源:經濟日報-中國經濟網 陳夢宇2月,我國汽車經銷商庫存預警指數為52.2%,環(huán)比下降7.9%,同比大幅下降29.0%。二手車市場,1月交易量為143.16萬輛,環(huán)比下降16.18%,同比增長45.37%,交易金額達918.52億元。流通協(xié)

來源:經濟日報-中國經濟網 陳夢宇

2月,我國汽車經銷商庫存預警指數為52.2%,環(huán)比下降7.9%,同比大幅下降29.0%。二手車市場,1月交易量為143.16萬輛,環(huán)比下降16.18%,同比增長45.37%,交易金額達918.52億元。

流通協(xié)會表示,當前我國汽車市場進入平臺期,對全年數據仍應持審慎樂觀態(tài)度。二手車市場,受政策推動或將真正步入快車道,迎來發(fā)展元年;保守估計,2021年二手車交易量將突破1600萬輛。

根據中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數據,2月,我國汽車經銷商庫存預警指數為52.2%,環(huán)比下降7.9%,同比大幅下降29.0%,庫存預警指數位于榮枯線之上。此外,我國二手車市場1月交易量為143.16萬輛,環(huán)比下降16.18%,同比增長45.37%,交易金額達918.52億元。

2月庫存壓力下降,全年審慎樂觀

流通協(xié)會分析,2月庫存預警指數大幅下降,主要受去年疫情導致的低基數影響。當前我國汽車市場進入平臺期,對全年數據仍應持審慎樂觀態(tài)度,并強調“3月份以后的數據才能看出端倪”。

從分指數情況看,2月庫存指數環(huán)比下降12.2%,庫存壓力減弱。市場需求指數、平均日銷量指數、從業(yè)人員指數、經營狀況指數環(huán)比均有所上升。

從區(qū)域指數情況看,北區(qū)指數為53.6%,東區(qū)指數為52.1%,西區(qū)指數為51.6%,南區(qū)指數為53.1%。流通協(xié)會表示,2月作為銷售淡季,經銷商進車任務量減少,各區(qū)域庫存壓力有所降低。

從分品牌類型指數看,2月進口&豪華品牌指數環(huán)比下降5.8%,自主品牌指數環(huán)比下降6.5%,主流合資品牌環(huán)比下降9.4%。豪華品牌繼續(xù)被消費升級趨勢帶動,整體增長勢頭較強,其庫存預警指數也更接近理想狀態(tài)。相比之下,合資和自主品牌庫存預警指數較高。

二手車進入快速發(fā)展通道,全年或超1600萬輛

1月,全國二手車交易量環(huán)比下降16.18%,同比增長45.37%,環(huán)比下降是因為大部分購車需求在去年12月已經釋放,同比大幅增長則主要因為去年春節(jié)與疫情雙重影響,市場基數較低。

數據顯示,去年1月全國二手車交易量僅為98萬輛,低于前兩年歷史同期,參考性不大;如果參考2019年1月數據,今年1月二手車交易量仍顯著增長19.52%。流通協(xié)會預測今年2月二手車交易量應在100萬輛左右,1、2月累計較2019年同期將增長20%左右。

在具體車型方面,基本型乘用車1月共交易86.90萬輛,SUV共交易15.04萬輛,MPV共交易8.14萬輛,交叉型乘用車共交易3.21萬輛。所有車型同比均大幅上漲。

在車齡結構方面,1月,二手車使用年限在3-6年的交易量仍為最多,共交易53.35萬輛,占比37.27%,與歷年數據相比呈降低趨勢;使用年限在3年內車型共交易31.68萬輛,占比也進一步萎縮至22.13%;車齡在7-10年的車型交易35.39萬輛,占比擴大至24.72%;車齡10年以上的車型交易22.74萬輛,占比增加至15.89%。

1月,全國六大區(qū)域二手車交易量僅東北地區(qū)較去年同期有所下降,其他地區(qū)均有明顯增長。東北地區(qū)受疫情影響嚴重,出現負增長情況,同比下降10.59%,僅交易8.26萬輛。中南地區(qū)則因去年基數較低,今年增速最為明顯,同比增長75.55%,交易42.44萬輛。

此外,華北地區(qū)增幅也明顯小于其他增長區(qū)域,同比僅增長7.12%,交易量為15.24萬輛。流通協(xié)會認為主因為北京地區(qū)1月疫情與指標新政雙重影響,交易量明顯下滑,環(huán)比大幅下降51%。

在轉籍率方面,2021年二手車市場表現出不同以往的活躍性。1月二手車轉籍比例為26.22%,同比增長1.16%。流通協(xié)會表示,2月10日商務部印發(fā)的《商務領域促進汽車消費工作指引》指出,除部分大氣污染防治重點地區(qū)外,全面取消二手車限遷,同時促進跨省通辦業(yè)務開展,提高二手車交易的便利性。預計今年二手車轉籍率將持續(xù)增長。

不僅如此,流通協(xié)會還表示,2021年二手車交易量保守預計將突破1600萬輛。這一信心主要來自于2020年3月30日國務院常務會議的決定,將二手車增值稅由2%減為0.5%,這對行業(yè)具有巨大推動作用,是非常有力的減負政策。另外,二手車置換可以推動汽車產品的消費升級,部分新車經銷商也將在政策的指引下加大對二手車業(yè)務的經營管理力度。綜合來看,2021年二手車市場將會真正步入快速發(fā)展通道,成為二手車市場發(fā)展的元年。(經濟日報-中國經濟網 記者陳夢宇)

 
(文/小英)
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