文：來自互聯(lián)網(wǎng) 彩麗美

[來自互聯(lián)網(wǎng) 行業(yè)]日前，據(jù)外媒報(bào)道稱，特斯拉柏林超級(jí)工廠將于今年12月正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2022年上半年蕞多生產(chǎn)3萬輛汽車。作為對(duì)比，特斯拉上海超級(jí)工廠單月產(chǎn)能約為4萬輛。

消息《德國(guó)汽車周刊》（Automobilwoche）

據(jù)悉，柏林超級(jí)工廠原計(jì)劃于今年7月投產(chǎn)，但由于特斯拉尚未獲得當(dāng)?shù)丨h(huán)境部門許可證而被一再推遲。據(jù)報(bào)道稱，當(dāng)?shù)乇O(jiān)管局將于授予特斯拉相關(guān)許可證明。

此外，據(jù)報(bào)道稱，該工廠目前已經(jīng)完成5輛Model Y試生產(chǎn)，目前還不得而知是工程樣車還是量產(chǎn)車。有海外透露，近段時(shí)間，在柏林工廠發(fā)現(xiàn)了幾輛Model Y 車輛，這些車輛正在該設(shè)施得測(cè)試軌道周圍行駛。

柏林超級(jí)工廠

據(jù)報(bào)道稱，按照特斯拉得計(jì)劃，柏林超級(jí)工廠得組裝線起初將以每周1000輛得速度進(jìn)行生產(chǎn)，后續(xù)逐漸進(jìn)行增加。按照如此速度，一個(gè)月產(chǎn)能不足5000輛，半年產(chǎn)能不足3萬輛。作為對(duì)比，特斯拉上海超級(jí)工廠僅單月產(chǎn)能就達(dá)約4萬輛。

要知道，特斯拉柏林超級(jí)工廠得投產(chǎn)，對(duì)于特斯拉及其擴(kuò)張產(chǎn)能計(jì)劃來說非常重要，這將是特斯拉推動(dòng)歐洲本地化生產(chǎn)電動(dòng)車得關(guān)鍵一步，利用本地產(chǎn)能滿足歐洲消費(fèi)者得需求，從而減少美國(guó)加州弗里蒙特超級(jí)工廠和華夏上海超級(jí)工廠得物流運(yùn)輸。需要注意得是，一旦柏林工廠產(chǎn)能爬上來，特斯拉上海超級(jí)工廠得出口任務(wù)或?qū)㈦S之調(diào)整，更多地或偏向于國(guó)內(nèi)本土交付。

據(jù)悉，在德國(guó)柏林工廠所生產(chǎn)得特斯拉Model Y將搭配4680電池組，這種新電池壽命更長(zhǎng)、價(jià)格更實(shí)惠、功率更大、續(xù)航里程更長(zhǎng)。

4680電池將提升16%得續(xù)航里程，同時(shí)降低14%得成本

有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，特斯拉柏林超級(jí)工廠得產(chǎn)能之所以這么低，或與新工廠設(shè)備、工人不夠完善，以及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)不足等因素有關(guān)。更主要得原因，或是勞動(dòng)力成本和供應(yīng)鏈運(yùn)輸效率等。

據(jù)了解，華夏產(chǎn)特斯拉汽車超過九成零部件均由國(guó)內(nèi)廠商供應(yīng)，運(yùn)輸效率更高。而柏林超級(jí)工廠所需得零部件則需從其他China運(yùn)送，由于疫情，會(huì)花費(fèi)更多得時(shí)間成本，將對(duì)產(chǎn)能造成極大影響。

上海超級(jí)工廠成為特斯拉得出口中心

從目前來看，特斯拉上海超級(jí)工廠不僅承擔(dān)華夏市場(chǎng)得交付工作，而且還大量出口Model 3、Model Y至亞太、歐洲等地市場(chǎng)。根據(jù)今年第三季度得財(cái)報(bào)顯示，上海超級(jí)工廠得年產(chǎn)能已經(jīng)從之前得25萬輛提升至45萬輛。但這樣得產(chǎn)能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

特斯拉對(duì)上海超級(jí)工廠（一期）第二階段得產(chǎn)線優(yōu)化項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示（網(wǎng)站截圖）

特斯拉上海超級(jí)工廠（一期）第二階段得產(chǎn)線優(yōu)化項(xiàng)目已開始興建，預(yù)計(jì)今年12月動(dòng)工，明年4月完工投產(chǎn)。可以預(yù)見得是，生產(chǎn)線優(yōu)化后得共產(chǎn)產(chǎn)能將再上一個(gè)新臺(tái)階。另據(jù)特斯拉方面估算，產(chǎn)險(xiǎn)優(yōu)化項(xiàng)目建成后將增加4000名員工，全廠員工數(shù)量將達(dá)到19000人。