有市民反映，不少公交站存在站點(diǎn)和站點(diǎn)之間，距離比較近得問(wèn)題，有得站點(diǎn)甚至只相隔一百多米。市民擔(dān)心這樣設(shè)置，容易造成交通擁堵。對(duì)此，南寧市交通運(yùn)輸局進(jìn)行了回應(yīng)。

乘客在乘坐公交。

走訪：部分站點(diǎn)間距離不到200米

市民羅先生稱，他在搭乘公交時(shí)，發(fā)現(xiàn)位于民族大道上得一些公交站點(diǎn)設(shè)置得太密集。“有得站點(diǎn)和站點(diǎn)之間，相距只有一百多米。”羅先生認(rèn)為，這樣有些浪費(fèi)公共資源，而且公交車起步一兩百米就需要停靠一次，頻繁得停靠增加了單程運(yùn)營(yíng)時(shí)間，耽誤乘客出行。

1月6日至7日，感謝走訪了南寧部分城市道路。其中，在民族大道得民族新民立交公交站點(diǎn)，感謝在公交站牌上看到，共有6、604、39路等7條線路經(jīng)過(guò)這個(gè)站點(diǎn)前往民族共和路口站。

除了76路外，其他6條線路也都經(jīng)過(guò)民族廣場(chǎng)。也就說(shuō)，民族共和路口、民族新民立交、民族廣場(chǎng)這三個(gè)站點(diǎn)共有6條線路經(jīng)過(guò)。

感謝走訪了民族新民立交站和民族共和路口站，發(fā)現(xiàn)兩站僅一橋之隔，距離不到200米，公交車僅僅啟動(dòng)一會(huì)兒后，就得停靠。

隨后，感謝還走訪了新民路、雙擁路、柳沙路等路段。在柳沙路得工人醫(yī)院公交站點(diǎn)，感謝發(fā)現(xiàn)經(jīng)停工人醫(yī)院、江濱醫(yī)院這兩個(gè)公交站點(diǎn)得路線有35、12路等6條，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)走訪，這兩個(gè)站點(diǎn)之間相距約200米，距離也比較近。

經(jīng)停工人醫(yī)院站點(diǎn)得公交線路。

回應(yīng)：為了方便地鐵接駁公交

站點(diǎn)和站點(diǎn)之間得距離過(guò)近，會(huì)不會(huì)給市民造成困擾？在民族廣場(chǎng)站候車得李女士認(rèn)為，民族共和路口、民族新民立交之間得距離確實(shí)太近了，覺(jué)得完全沒(méi)有必要。而市民陳先生則覺(jué)得有必要，因?yàn)橐恍├先送饶_不方便，走一兩百米也很吃力。

住在柳沙路附近得居民何先生稱，柳沙路得道路比較狹窄，每天公交、私家車等各種車輛經(jīng)過(guò)，經(jīng)常出現(xiàn)擁堵，給他們得出行帶來(lái)不小得麻煩。

39路公交車駕駛員易勇則表示，自己駕駛39路有3年多時(shí)間，雖然部分站點(diǎn)之間得距離確實(shí)密集了點(diǎn)，但每個(gè)站都會(huì)有人上車，“有人上車，就證明這個(gè)站點(diǎn)有需要。”易勇說(shuō)。

對(duì)于該情況，南寧市交通運(yùn)輸局公共交通管理科回應(yīng)稱，民族大道上所設(shè)置得公交站點(diǎn)均經(jīng)過(guò)可以論證，這樣設(shè)置站點(diǎn)得目得是為了方便公交接駁地鐵，且民族大道上得公交站點(diǎn)有不少是港灣式公交站臺(tái)，港灣式公交站臺(tái)可以讓公交車進(jìn)站經(jīng)停穩(wěn)當(dāng)，避免后車追尾以及減少交通擁堵。而柳沙路上得公交站點(diǎn)設(shè)施距離短，則是為了方便病患搭乘公交就診。

接下來(lái)，部門還會(huì)針對(duì)南寧市一些重復(fù)率較高、站點(diǎn)之間距離比較短得線路，進(jìn)行走訪了解，進(jìn)一步針對(duì)公交線路進(jìn)行優(yōu)化提升。

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