作為日產旗下其中一款經典的跑車，日產Fairlady Z“最新”的 370Z 販售已經超過了十年，早已是廉頗老矣。在剛過去的2019年，日產和英菲尼迪在美國的銷售總額總體呈負增長，分別為-8.7％和-21.1％，日產的性能車輛370Z和GT-R更是暴跌，分別僅售出2384和331輛，低于2018年全年的3468和538輛，同比下跌分別為-31.3％和-38.5％。

可以看到，即使是當年的戰(zhàn)神GT-R，也已經缺乏競爭力，更何況一向屈居老二的370Z。不過，還好的是日產并沒有打算放棄370Z這款經典車型。

早前，有外媒曾在紐柏林賽道捕獲日產370Z測試車，似乎透露著這款經典跑車有望“延續(xù)香火”；而如今日本媒體就率先爆料，透露了日產“淑女”的重生計劃！

爆料一向相當準確的日本媒體《自動車情報誌》日前就報導，根據日產內部相關人員的消息，日產其實計劃為目前在售的Z34車系再度推出一個改變幅度很大的改款版本，并且早在2018年就已經開始開發(fā)工作，而早前在紐柏林被捕獲的正是這個改款車型。

雖然不是全新?lián)Q代車型，但是這個改款的370Z可說是改變巨大，就連底盤也將重新調校，并且將會換上源自英菲尼迪Q60的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，這具代號為VR30DDTT的V6在370Z身上將會備有304PS以及405PS兩種輸出版本，而且還會搭配6速手動變速箱！

另外Motor1還透露改款370Z同樣具有高性能的NISMO車型將在2021年跟進，最大輸出功率達到481PS，性能非常強大，甚至已經接近大哥GT-R。

同時日媒還透露這輛“改款”的Fairlady將在2021年登場以外，日產廠方已經計劃在2025年發(fā)布全新?lián)Q代的Fairlady。據悉，新一代Fairlady將會基于英菲尼迪Q60的底盤打造而成，預計將會搭載同一副3.0L V6雙渦輪引擎，并且很大可能還會導入自家的混動技術來提高動力以及排放環(huán)保表現。

新一代的Fairlady還會采用前雙叉臂后多連桿獨立懸掛，并將采用備有電子可調5種硬度調整模式的避震器，以及主動式電動助力方向盤，大大提升了車子的可玩性！

與以往的淑女一樣，新車依舊會是一輛標準的FR前置后驅跑車，而在全新3.0T渦輪增壓發(fā)動機的加入后，這輛淑女的馬力也大幅增長，改裝潛力更加十分值得期待。而進過全面進化的Fairlady也將提高地位，她的目標將瞄準剛剛復活的豐田Supra A90！